На престижній виставці IAA Mobility в Мюнхені Volkswagen представив абсолютно нову ітерацію Passat. Цього разу поважна модель попрощалася з версією седана, вирішивши залишитися виключно в кузові універсал. Розробку цієї нової моделі очолила компанія Skoda, що ознаменувало перенесення виробництва Passat з Німеччини до Словаччини.
Побудований на універсальній архітектурі MQB Evo, яка також лежить в основі екологічних автомобілів Volkswagen, Passat зазнав помітних розмірних змін у зв’язку зі зміною поколінь. Його довжина збільшилася на 144 міліметри і тепер становить 4917 міліметрів, а колісна база збільшилася на 50 міліметрів, збільшивши її до 2841 міліметра. Філософія дизайну передбачає більш плавні контури кузова та зменшену радіаторну решітку, що більше асоціюється з сучасними електромобілями.
Всередині Passat продовжує трансформуватися. Центральне місце на оновленій передній панелі займає 12,9-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, діагональ якого у верхніх рівнях комплектації сягає 15 дюймів. Трохи нижче розташовані сенсорні панелі клімат-контролю. Заслуговує на увагу переміщення селектора трансмісії на рульову колонку – стратегічний крок, який звільняє місце для додаткового відсіку для зберігання речей в центральному тунелі.
Автомобіль також представляє нові сидіння ergoActive Plus з функцією масажу. Список обладнання включає безліч електронних помічників, включаючи адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, допомогу в утриманні в смузі руху і багато іншого.
Історично вперше для Passat лінійка двигунів тепер включає м’який гібридний варіант, що включає 150-сильний 1,5-літровий чотирициліндровий двигун eTSI з турбонаддувом, доповнений системою деактивації половини циліндрів і 48-вольтовим стартер-генератором, здатним видавати додаткові 20 кінських сил. Цей силовий агрегат працює в парі з семиступінчастою автоматизованою коробкою передач.
Традиційні двигуни внутрішнього згоряння продовжують залишатися частиною пропозиції універсалу: 2,0-літровий бензиновий агрегат з турбонаддувом потужністю 204 або 265 кінських сил, а також 2,0-літровий дизельний двигун потужністю 122, 150 або 193 кінських сил.
Крім того, модельний ряд Passat тепер включає два повноцінних гібридних варіанти, що працюють на базі 1,5-літрового бензинового двигуна та електродвигуна, які забезпечують загальну потужність 204 або 272 к.с. в залежності від обраної версії. Обидва гібриди оснащуються акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВт-год, що забезпечує запас ходу лише на електротязі близько 100 км.
Така комплексна пропозиція силових установок зміцнює позицію Passat як перспективного, екологічно чистого конкурента на автомобільному ринку.
Спочатку ультрафіолетове випромінювання від сонця стає причиною вицвітання, потьмяніння та загального погіршення лакофарбового покриття. А…
Skoda Octavia наближається до свого 30-річного ювілею, і з цієї нагоди компанія випускає фейсліфтинг четвертого…
Корейський бренд Kia розсекретив технічні характеристики та комплектації гібридних кросоверів Sorento 2025 модельного ряду. Хоча…
Вперше за 61-річну історію легендарної серії Porsche 911 в її силових агрегатах з'явилася гібридна система…
Південнокорейська компанія Genesis показала новинку - дослідний кросовер GV90 нового покоління. Це буде безкомпромісний електрокар…
Компанія Renault показала нову модифікацію крос-купе Renault. Це буде найшвидша і найдорожча модель у лінійці.…