Audi розробляє електрифіковану підвіску

Команда інженерів Audi, відома своїм невдоволенням традиційними системами підвіски, взяла справу в свої руки.

Їхнє останнє досягнення, представлене в патенті, опублікованому цього місяця, демонструє революційний метод управління амортизаторами за допомогою індукції. Ця революційна інновація обіцяє докорінно змінити якість їзди та стабільність на дорозі.

Основна концепція цієї нової системи полягає в оснащенні амортизаторів спеціальними демпфуючими штоками, здатними динамічно рухатися в амортизаційних трубках. Магнітні сердечники та котушки відіграють ключову роль. Коли демпферні штоки граціозно коливаються, магнітні сердечники і котушки беруть участь у заворожуючому танці, забезпечуючи точність і плавність демпфування, як ніколи раніше.

Найважливішим аспектом цієї інновації є її здатність працювати автономно від гідравлічних амортизаторів, що потенційно прокладає шлях до радикального переосмислення систем автомобільної підвіски. Актуальними залишаються питання, пов’язані з ефективністю, економічністю та привабливою перспективою зниження ваги автомобіля.

Новаторська система підвіски Audi з електричним керуванням обіцяє з високою точністю адаптуватися до примхливого характеру дорожніх умов, миттєво реагуючи на нерівності та забезпечуючи надзвичайно м’яку їзду. Не менш важливо, що ця система може похвалитися здатністю вловлювати і зберігати кінетичну енергію амортизаторів, пропонуючи потенційне застосування в системах опалення або перетворення цієї енергії в електрику для автомобільних цілей.

Загадкова привабливість цієї новаторської технології лише розпалює колективну цікавість. Більше того, не секрет, що конкуренти, такі як BMW, також прокладають курс у подібному напрямку, готуючи ґрунт для електрифікованої ери інновацій та запеклої конкуренції в автомобільному світі.