3 найгірші моделі бренду Bentley за останні 10 років

Три найгірші моделі Bentley за останні 10 років

Bentley, синонім розкоші та престижу, вже давно посідає престижне місце в автомобільній індустрії. Однак навіть найповажніші бренди можуть спіткнутися. За останнє десятиліття траплялися випадки, коли пропозиції Bentley не виправдовували очікувань, залишаючи розчарованими як критиків, так і власників.

У цій статті ми розглянемо три найгірші моделі Bentley за останні 10 років, досліджуючи їхні недоліки на основі відгуків власників, конкретних цифр і статистики продажів.

1. Bentley Mulsanne (2010-2020)

Зменшена велич і паливна спрага

Bentley Mulsanne, шанований за свою розкішну присутність і елегантність ручної роботи, страждав від низки недоліків, які заплямували його репутацію. Хоча його велич і майстерність були незаперечними, масивні розміри Mulsanne – 557,5 см в довжину – робили маневрування в обмеженому просторі складним завданням. Власники висловлювали свою боротьбу з паркуванням і навігацією в міському середовищі.

Крім того, значним недоліком було споживання пального. З комбінованою паливною ефективністю всього 14 миль на галон (MPG), Mulsanne був далеко не економічним, часто вимагаючи частих і дорогих зупинок для дозаправки. 6,75-літровий двигун V8 потужністю 505 кінських сил і 752 фунт-фут, був потужним, але, схоже, за це доводилося платити ефективністю.

Крім того, прискорення Mulsanne було напрочуд млявим для розкішного седану такого калібру. З місця до 100 км/год (62 миль/год) він розганяється за 5,1 секунди. Для автомобіля, що позиціонується як вершина розкоші, такі показники розгону вважалися недостатніми, особливо в порівнянні з деякими конкурентами в цьому сегменті.

Цифри продажів відображали ці недоліки, і Mulsanne зазнав спаду продажів у другій половині свого виробничого циклу. Незважаючи на початковий ажіотаж, непрактичні габарити Mulsanne, паливна спрага та відносно мляве прискорення призвели до того, що Mulsanne визнали однією з найгірших моделей Bentley за останнє десятиліття.

2. Bentley Bentayga (2015 – дотепер)

Проблеми з керуванням і невиразний інтер’єр

Bentley Bentayga, вихід бренду на ринок розкішних позашляховиків, підняв брови після свого дебюту. Незважаючи на вражаючу потужність 6,0-літрового двигуна W12, що видає 600 кінських сил і 663 фунт-футів крутного моменту, продуктивність Bentayga не дуже добре відобразилася на динаміці керування. Численні власники повідомляли, що Bentayga відчувається громіздкою і менш керованою в поворотах, що є відходом від спадщини Bentley, яка полягає в наданні вишуканих вражень від водіння.

Крім того, для автомобіля, стартова ціна якого перевищує більшість розкішних позашляховиків, інтер’єр Bentayga залишив деяких власників бажати більшого. Вони звертали увагу на пластик і перемикачі, які здавалися недоречними в автомобілі цього цінового діапазону, підриваючи очікуваний рівень розкоші. Це було особливо помітно на тлі репутації Bentley як виробника вишуканих виробів.

Продажі Bentayga стартували з високих показників, але поступово пішли на спад, оскільки клієнти розглядали альтернативи, які пропонували кращу динаміку керування та вишуканість інтер’єру. Спроба Bentley вийти на ринок розкішних позашляховиків була зустрінута змішаними відгуками, що призвело до того, що Bentayga потрапила до списку найгірших моделей Bentley.

3. Bentley Continental GT (2011-2018)

Застарілі технології та тьмяна керованість

Bentley Continental GT, хоч і шанувався за свої розкішні можливості для великих подорожей, зазнавав критики за нездатність йти в ногу з технологіями, що розвиваються. У той час як конкуренти впроваджували передові інформаційно-розважальні системи та функції допомоги водієві, Continental GT, здавалося, відставав від них. Його інформаційно-розважальний інтерфейс здавався застарілим, а відсутність сучасних технологій безпеки розчаровувала покупців, які дбають про безпеку.

З точки зору керованості, Continental GT, пропонуючи комфортну і розкішну їзду, не мав динамічної витонченості деяких своїх конкурентів. Власники відзначали, що велика вага автомобіля – приблизно 2 320 кг – перешкоджала його маневреності та чутливості, роблячи енергійну їзду менш захоплюючою, ніж очікувалося.

Показники продажів показали, що, незважаючи на популярність бренду, Continental GT зіткнувся зі зниженням популярності, оскільки на ринку з’явилися новіші моделі з більш досконалими технологіями і кращими характеристиками керованості.

Замість висновку

На закінчення, навіть такий престижний бренд, як Bentley, не застрахований від помилок. Непрактичні розміри і паливна неефективність Mulsanne, проблеми з керованістю і якістю інтер’єру Bentayga, а також застарілі технології і недостатня керованість Continental GT – все це призвело до того, що ці моделі стали найгіршими моделями Bentley за останнє десятиліття.

Відгуки власників, конкретні цифри і статистика продажів в сукупності малюють картину недоліків цих моделей, слугуючи нагадуванням про те, що навіть найвідоміші імена в світі розкішних автомобілів можуть час від часу спотикатися.