Джим Фарлі стурбований конкуренцією з китайськими виробниками електромобілів, які, на його думку, мають перевагу у собівартості та масштабі.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі виключив GM і Toyota зі списку основних конкурентів своєї компанії на ринку електромобілів, натомість перейнявшись експансією Geely, BYD і SAIC.
Найближчими роками китайці стануть центром сили.
– сказав Фарлі.
Справді, в галузі електромобілів китайські виробники активно просуваються вперед, а BYD вже цього року обіцяє продати більше електромобілів, ніж нинішній лідер Tesla.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі
Китай є найбільшим автомобільним ринком світу і вже освоїв випуск найсучасніших акумуляторів. У 2022 році китайські автовиробники експортували на зовнішні ринки два мільйони автомобілів, що вчетверо більше, ніж у 2020 році. А враховуючи зростання експорту в першому кварталі цього року, 2023-го ця цифра досягне трьох мільйонів. Фарлі вважає, що автовиробники Піднебесної обходять «Форд» за рівнем витрат та масштабом виробництва.
Як ви можете перевершити їх за роздрібною вартістю, якщо їх масштаби виробництва у п’ять разів більші за ваші?
– запитує Фарлі.
І хоча генеральний директор Ford вважає, що його компанія зможе успішно конкурувати, використовуючи свій унікальний бренд і ноу-хау, вона змушена буде скорочувати витрати, оскільки продажі блакитного овалу в самому Китаї за останні роки істотно знизилися.
В той же час, у себе вдома Ford уклав контракт з китайським виробником акумуляторів CATL, на будівництво нового заводу в Мічигані, а Казначейству США доведеться ухвалити рішення про те, чи порушує партнерство Ford-SAIC закон щодо «іноземних компаній, які викликають занепокоєння», пов’язане з правильністю оцінки спільного підприємства на час злиття. «Нам треба ухвалити рішення тут. Якщо локалізація виробництва акумуляторів буде пов’язана з політикою – покупцеві буде погано» – сказав Фарлі (цитата Reuters). Втім, у своєму занепокоєнні з приводу Китаю Фарлі не є самотнім.
BYD Hun
Ілон Маск нещодавно визнав, що китайські автовиробники старанно працюють. Він очікує, що Китай стане другим після Tesla у світовій гонці електромобілів. Крім того, цього тижня шанхайський завод Tesla почав експортувати Tesla Model 3 і Model Y до Північної Америки. Причому перші зроблені в Китаї моделі вирушили до Канади.
Honda модифікувала Peterbilt для роботи на водневих паливних елементах Модифікована японськими інженерами вантажівка використовує три…
Універсал Audi A7 Avant отримав сучасний редизайн. Західні видання опублікували фотографії з прототипом оновленого універсала.…
Спочатку ультрафіолетове випромінювання від сонця стає причиною вицвітання, потьмяніння та загального погіршення лакофарбового покриття. А…
Skoda Octavia наближається до свого 30-річного ювілею, і з цієї нагоди компанія випускає фейсліфтинг четвертого…
Корейський бренд Kia розсекретив технічні характеристики та комплектації гібридних кросоверів Sorento 2025 модельного ряду. Хоча…
Вперше за 61-річну історію легендарної серії Porsche 911 в її силових агрегатах з'явилася гібридна система…