Компанія хоче сфокусуватися на створенні попиту за рахунок виробництва авто та розвивати інфраструктуру, необхідну для електрифікації.
Німецький автомобільний концерн BMW робить ставку на ефективну конструкцію та переробку, а не на інвестиції у видобуток корисних копалин, щоб знизити витрати на акумулятори. Про це заявив фінансовий директор компанії Ніколас Петер, пише Reuters.
Ми не вважаємо правильним інвестувати у шахти. Ми вважаємо важливішим повернути сировину з автомобілів та інших продуктів.
– розповів він.
Зниження витрат на акумулятори, більша частина яких припадає на сировину, є ключовим завданням для автовиробників, які намагаються отримати прибуток від електромобілів, еквівалентного прибутку, отриманого від машин із двигуном внутрішнього згоряння.
При цьому деякі компанії, наприклад Volkswagen та Mercedes-Benz, роблять ставку на розширення власного виробництва акумуляторів та інвестують у шахти, щоб забезпечити контроль над ланцюжком постачання. BMW використовує інший підхід, зосередившись на створенні попиту за рахунок виробництва автомобілів і покладаючись на партнерів з великим досвідом створення великомасштабної інфраструктури, необхідної для електрифікації.
Компанія вірить у переробку, а не видобуток корисних копалин. Вона має партнер з переробки акумуляторних батарей у Китаї, тому вона не бачить необхідності в розробці великих власних підприємств з переробки акумуляторів.
Ще одним способом знизити витрати на сировину є розробка автомобілів із водневим двигуном. BMW зараз – єдиний великий німецький виробник, який працює над такими машинами.
Нагадаємо, у середині березня виробник автомобілів Lexus оголосив ціни на свій перший електромобіль RZ 450e. Він буде коштувати від $59 650 в залежності від комплектації, що набагато менше, ніж у більшості інших розкішних електромобілів, які є в даний час.