Експерт розповів, як правильно буксирувати автомобіль з АКПП

Кожен водій повинен бути готовим до можливості поломки, навіть з найкрутішим і найнадійнішим автомобілем. У такому випадку буксирування стає необхідністю, і це потрібно зробити правильно, особливо якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач. В іншому випадку можна завдати серйозної шкоди трансмісії.

Автомобільні експерти добре знають про ризики, пов’язані з буксируванням автомобіля з автоматичною коробкою передач, і можуть поділитися деякими порадами про те, як їх мінімізувати.

Особливості автоматичної коробки передач

Багато хто знає, що буксирувати автомобіль з автоматичною коробкою передач не рекомендується, але не знає, чому це так. Причина криється в унікальних характеристиках автоматичної коробки передач. З механічною коробкою передач немає обмежень по відстані, і під час руху вмикається тільки одна передача. Однак в автоматичній трансмісії рухається весь механізм, а трансмісійна рідина подається насосом високого тиску. Насос з’єднаний з вхідним валом, і коли двигун не працює, вал і гідротрансформатор також нерухомі.

В результаті рідина не потрапляє на фрикційні накладки, шестерні та втулки. Крапель рідини, що залишилися всередині системи, недостатньо для забезпечення нормального охолодження валів і шестерень. Це призводить до надмірного тертя та нагрівання, що може призвести до поломки. Цей ризик ще більше зростає, коли автомобіль буксирують на тросі на велику відстань.

Крім того, швидкісна їзда без достатнього змащення також шкідлива для автоматичної трансмісії. Задньопривідні автомобілі, які тривалий час не використовувалися, особливо схильні до пошкоджень, оскільки вся трансмісійна рідина витекла з коробки.

Передньопривідні автомобілі, з іншого боку, мають робочу шестерню, розташовану відносно низько в автоматичній коробці передач, і можуть захоплювати частину рідини під час руху колесами. Хоча це і не забезпечує повного змащення, але знижує ризик виходу коробки передач з ладу.

Особливості буксирування

В автомобілях можуть бути встановлені різні типи трансмісій зі значними відмінностями, тому дуже важливо з’ясувати тип встановленої трансмісії та конкретні інструкції з буксирування для цього автомобіля, оскільки вони можуть відрізнятися в залежності від виробника.

Деякі виробники дозволяють буксирування, інші – забороняють, і всю цю інформацію можна знайти в інструкції з експлуатації автомобіля. У посібнику також вказана допустима відстань буксирування та обмеження швидкості.

Якщо немає можливості отримати рекомендації виробника, дотримання загальних правил буксирування автомобіля з автоматичною коробкою передач допоможе мінімізувати ризики

• По можливості розвантажте автомобіль, видаливши пасажирів і непотрібні речі.
• Перед початком руху залийте рідину ATF до максимального рівня, а після прибуття на станцію технічного обслуговування або в пункт призначення злийте її до нормального рівня.
• Відпустіть ручне гальмо (якщо воно задіяне) і розблокуйте кермо, повернувши ключ запалювання.
• Переведіть важіль селектора в нейтральне положення. Якщо це неможливо, зніміть фіксуючий ковпачок і натисніть на технологічний отвір викруткою або нігтем, одночасно переводячи важіль у потрібне положення.
• Слідкуйте за температурою трансмісії під час руху, і якщо вона піднімається занадто високо, зупиніться і зачекайте, поки трансмісія охолоне.
• Робіть регулярні перерви, щоб дати трансмісії охолонути. Рекомендоване правило – зупинятися на 40 хвилин кожні 40 км, хоча деякі експерти радять їхати зі швидкістю 30 км/год і робити півгодинну перерву, з максимальною швидкістю 15-20 км/год, щоб уникнути перегріву трансмісії.

Власники повнопривідних автомобілів повинні бути особливо обережними, оскільки виробники часто забороняють буксирування і наполягають на використанні тільки евакуатора. Якщо евакуатор недоступний, автомобіль потрібно тягнути з піднятою віссю, а буксирування за допомогою зчіпки категорично не рекомендується.

Порада: Взимку перед початком руху прогрійте автоматичну коробку передач.