Популярний великий крос Mercedes оновився через чотири роки після дебюту. Мінімально змінився зовнішній вигляд, вдосконалені системи приводу.
Нинішнє покоління GLE дебютувало в 2018 році і є вже четвертим втіленням моделі від Mercedes. Історія цього типу автомобілів у німецької марки почалася в 1997 році з ML.
Незважаючи на те, що GLE дорогий і розкішний, він дуже добре продається (у 2022 році в Європі його було продано понад 43 000 разів). Про його популярність може свідчити те, що він обігнав, наприклад, Е-клас і не відстає від найменшого в лінійці GLA.
Стиль GLE не потребував значної модернізації, тому візуальні зміни дуже тонкі – передній бампер і решітка радіатора, а також фари та задні ліхтарі були трохи перероблені (подібні модифікації також стосуються версії AMG). Версія Coupe тепер має візуальний пакет AMG Line у стандартній комплектації. Крім того, представлено нові кольори кузова (сірий і синій) і дизайни для 19-, 20- і 21-дюймових легкосплавних дисків.
Всередині розмістили нове кермо, хромовані рамки вентиляційних отворів (як у Maybach GLS) і два варіанти обробки: бежевий/чорний і коричневий/чорний. Нова також система MBUX для мультимедіа та більшості функцій автомобіля. Систему голосового керування Hey Mercedes було вдосконалено, Apple CarPlay і Android Auto тепер бездротові, а оновлення завантажуються віддалено. Розмір екранів залишився колишнім – датчики і центральний дисплей мають діагональ 12,3 дюйма.
GLE отримав посилене оснащення і вдосконалені системи активної безпеки (включаючи адаптивний круїз-контроль), а серед цікавих систем, що з’явилися, варто відзначити так звану систему для бездоріжжя, яка дуже корисна при їзді по пересічній місцевості. Центральний екран показує зображення того, що знаходиться безпосередньо перед автомобілем і під ним, що дозволяє уникнути, наприклад, великих каменів і урвищ на дорожньому покритті.
Усі приводні агрегати тепер підтримуються м’якою гібридною системою з 48-вольтовою електричною надбудовою (моментальний приріст потужності, створюваний цією системою, становить 20 к. с.).
Удосконалено також плагін-гібридні версії з електродвигуном потужністю 136 к. с., завдяки чому вони можуть долати до 109 км у режимі EV. Це, разом із стандартним бортовим зарядним пристроєм на 11 кВт і опцією постійного струму на 60 кВт, робить GLE справді універсальним і функціональним транспортним засобом, який може легко працювати на електроенергії в багатьох повсякденних ситуаціях.
Пропозиція також включатиме дві моделі AMG з системою MHEV 48V (тимчасово + 22 к. с. і 200/250 Нм). Версія 53 отримала модернізований двигун 3.0 R6 (модифіковані турбокомпресори та керуюча електроніка), що призвело до збільшення максимального крутного моменту з 520 до 560 Нм і покращеного розгону від 0 до 100 км/год за 5,3 до 5,0 с, а також активну стабілізацію крену і системи пневматичної підвіски (у них змінилися робочі характеристики).