Експерт розповів про небезпеку прогріву автомобіля взимку

Волошин попередив водіїв в Україні про небезпеку прогріву автівки взимку 2023 року.

Прогріваючи автомобіль взимку, можна отруїтися небезпечним вуглеводнем – бензпіреном – з вихлопу та нашкодити двигуну різким розбалансуванням температур у ньому. Про це в інтерв’ю порталу Avtosota розповів співвласник компанії Autolist Віктор Волошин.

Так, екологічна складова небезпеки прогріву, за словами експерта, полягає в тому, що у вихлопних газах автомобіля міститься канцерогенна речовина – бензпірен, яка при високих концентраціях може спричинити отруєння людини і навіть вбити.

До того ж, весь вихлоп зазвичай накопичується на висоті першого-другого поверху найближчого житлового будинку, тому його мешканцям при відчинених вікнах якийсь час просто не буде чим дихати, зазначив експерт.

Крім сажі, вуглекислого газу та оксиду азоту виробляється ще й бензпірен. Це канцерогенна речовина, яка при високих концентраціях може спричинити отруєння і навіть вбити. Можу нагадати, якщо заснути в гаражі, де працює автомобіль, то це гарантована смерть. Вихлопні гази небезпечні.

– зазначив Віктор Волошин.

Ще одним приводом відмовитися від прогріву двигуна експерт назвав різницю температур, що створюється тим, що охолоджувальна рідина (антифриз) в автомобілі розігрівається швидше, ніж моторне мастило, температура якого починає різко зростати вже після початку руху.

У цьому сенсі, впевнений він, краще прогрівати машину у русі, утримуючи невеликі оберти двигуна у перші 10 хвилин після його початку.

Зрозуміло, що автомобілі бувають різні, але краще рухатися так, щоб оберти двигуна не перевищували тисячі чи півтори тисячі. Понад дві тисячі обертів можна давати лише через десяти хвилин після старту. Це буде всім набагато корисніше, тому що шкідливі викиди розсіюватимуться, а автомобіль буде рівномірно прогріватися.

Раніше повідомлялося, як правильно прогрівати механічну та автоматичну коробку передач.

Сьогодні мало хто морочиться прогріванням двигуна перед поїздкою. А вже про коробку передач зовсім не замислюються. А даремно!

Почнемо з того, що двигун прогрівати все ж таки бажано. В ідеалі приблизно до 60 ° C, і вже після цього їхати.

Тут Avtosota розповіла більше про доцільність прогрівання двигуна взимку.

Але якщо чекати так довго можливості немає, то оптимальний варіант погріти кілька хвилин і починати рух, не даючи великого навантаження на силовий агрегат. На ходу (читай – під навантаженням) будь-який мотор прогрівається помітно швидше, ніж на стоянці.

А що ж із коробкою передач? Адже в ній теж є мастило, і воно теж густіє на морозі. Що ж робити?