Новини

BMW вкладе майже 2 мільярди доларів у виробництво електромобілів

Але Олівер Ціпсе вважає, що відмова від ДВЗ знову зробить автомобіль розкішшю.

Компанія BMW розширить виробництво електричних кросоверів на заводі в американському Спартанбурзі, Південна Кароліна. 1 млрд. доларів виділено на запуск виробництва шести моделей на електротязі до 2030 року, а ще 700 млн. доларів направлять на будівництво заводу з випуску ліній-іонних батарей.

Підприємство проектною потужністю 30 ГВт·год на рік буде збудовано спільно з китайською компанією Envision AESC і випускатиме циліндричні акумуляторні осередки для системи BMW eDrive наступного, шостого покоління.

Німці очікують, що зміна компонування тягової батареї дозволить збільшити густину енергії на 20%, а запас ходу та швидкість зарядки зростуть на 30%. Для виробництва акумуляторів планується використовувати перероблені літії, кобальт і нікель.

Зараз завод BMW у США виробляє всі SUV марки (крім моделей X1 та X2 на передньопривідній платформі UKL2), у тому числі гібридні X3 xDrive30e та X5 xDrive45e. При цьому електричні кросовери BMW поки що виготовляють лише в Німеччині та Китаї.

Законодавцем мод на циліндричні осередки виступає Tesla

Нещодавно BMW Group прозвітувала про дворазове зростання продажів електромобілів, а до 2030 року кожен другий проданий у світі BMW буде повністю електричним. Але термін повної відмови від ДВЗ у компанії поки що не затверджено. На думку очільника BMW Group Олівера Ціпсе, форсований перехід на екологічний транспорт може призвести до підвищення цін на ринку.

Ціпсе застеріг законодавців від передчасних рішень, оскільки «якщо дозволити собі автомобіль зможуть лише багаті, це загрожує політичними ризиками». У такій ситуації, вважає глава BMW, частина населення продовжить їздити на старих машинах, тому більш конструктивним заходом є можливість запропонувати вибір між електромобілями та машинами з ДВЗ, а не вводити обмеження.

BMW Group у Спартанбурзі

Олівер Ціпсе заявив, що не бачить індикаторів для масової відмови від ДВЗ у найближчі 15 років. При цьому на тих ринках, де обмеження на продаж машин зі шкідливими викидами таки будуть запроваджені, BMW залишиться конкурентоспроможним брендом.