Європейський ринок дизельних легкових автомобілів швидко скорочується. Згідно з доповіддю Асоціації європейських виробників автомобільної промисловості ACEA, у третьому кварталі 2019 року їх частка в загальному обсязі продажів зменшилась на цілих 14,1 відсотка.
За весь третій квартал цього року замовники з Європейського Союзу придбали 1 037 344 легкових автомобілів на дизельному паливі. Для порівняння, було зареєстровано 2 120 988 автомобілів з бензиновими двигунами. Це на 6,1 відсотка більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Що стосується дизеля, то їх частка в загальному ринку скоротилася до скромних 29,1%.
Найбільше зниження продажів (на 34,7%) було зафіксовано в Іспанії. На 24,5 % попит на них зменшився в Італії, на 20,8 відсотка у Великобританії. У Польщі попит знизився на 12,1 відсотка.
На сьогодні бензинові автомобілі становлять 59,5 відсотка. європейського ринку в цілому.
Автомобілі з альтернативними приводами набувають все більшої популярності. Загалом, враховуючи як акумуляторні, так і гібридні машини, вони вже складають 11,3 % від загальних об’ємів продажів нових автомобілів в ЄС. Порівняно з третім кварталом минулого року попит на цей тип автомобілів збільшився на цілих 46,2 відсотка.
Що стосується лише акумуляторних автомобілів, то зафіксовано рекордне зростання продажів на 126,3 відсотка. (3,1% частки ринку). Попит на гібриди збільшився на 47 відсотків (6,3% частки ринку).
Популярність альтернативних видів палива також зростає. Автомобілі, що працюють на LPG, CNG або біоетанолі, продаються на цілих 36 відсотків краще, ніж минулого року. Незважаючи на це, їх частка в загальному обсязі продажів нових автомобілів в Європі становить скромні 1,9 відсотка.
Варто додати, що за останній квартал на українські дороги прибуло 170 електричних (акумуляторних) автомобілів та 195 гібридів. Це відповідно 86,5 відсотка. і 80,5 відсотка більше ніж року тому.