Электрификация легковых автомобилей все больше распространяется по всему миру. В этой связи некоторые автомобильные марки планируют переходить на производство только экологически чистых авто.
Не исключением является и французская компания Renault, которая недавно объявила, что начиная с 2030-го года ее модельный ряд для Европы будет состоять исключительно из электрокаров. Об этом сообщает руководство автопроизводителя.
Renault готовится перейти на полную электрификацию своих машин для Европы начиная с 2030-го г. Однако полностью исключать бензиновые авто не станут – модели с ДВС будут продаваться под брендом Dacia.
Сообщается, что модельная линейка французской компании будет планомерно переходить на электрическую тягу и к 2030-му году все авто компании станут на 100 процентов электрическими. Хотя еще некоторое время назад руководство марки говорило о том, что к 2030-му году планируется электрифицировать 90 процентов моделей компании, но сейчас, видимо, стратегию пришлось поменять. Что послужило к таким переменам, пока не сообщается. Очевидно, развитие мирового автопрома в пользу электрических авто берет свое.
Как уже ранее сообщалось, электрические новинки компании уже готовятся пополнить модельный ряд. Среди первых электрокаров – кроссовер Megane E-Tech, который в ближайшее время поступит к дилерам. Кроме этого, планируется вывести на рынок крупную по размерам флагманскую модель еще одного кроссовера. В качестве «зеленого» авто также ожидается возрождение модели Renault 4 и модели Renault 5.
Однако другие рынки не останутся без автомобилей с ДВС, работающих на бензине и дизеле. Речь идет о развивающихся странах, где французская марка имеет также свои дилерские сети. Такие авто будут продаваться и после 2030-го года. Для европейского же покупателя авто с топливными моторами сможет быть представлено под брендом Дачия.
Mazda підтверджує наступне покоління CX-5 з гібридним двигуном. Кілька місяців тому було продано 123 369…
Запітніле вікно ускладнює сприйняття дорожньої обстановки, оскільки погіршує видимість. Іноді здається, що це відбувається без…
За що українські водії не злюбили китайські машини? Чи мають вони рацію? Може, цей хейт…
Принаймні, так стверджував Джеремі Кларксон, а ми всі знаємо, як важко справити враження на колишнього…
Ні для кого не секрет, що найбільшою проблемою для багатьох невеликих автовиробників є фінансова складова,…
Гендиректор марки Томас Шефер підтвердив Autocar: перегляд екологічних стандартів у Європі дозволив змінити плани. Нові…