Експерти розповіли, що не так із сучасним автомобільним дизайном: чому всі машини однакові

Чому всі машини однакові? Чи було раніше краще? Чи є перспективи сучасного автомобільного дизайну? Щоб відповісти на ці питання, доведеться згадати історію дизайнерської думки від перших машин до футуристичних концепт-карів, не забувши і про вітчизняні вантажівки. Спробуємо з’ясувати, що сталося?

“Величезні радіаторні грати”, “вузькі фари”, “достаток прямих ліній”, “футуристичний дизайн” – від цих цитат вже просто нудить. Автори на автомобільних сайтах, як “капітан-очевидність” “копіпастять” рекламні буклети та описи новинок ринку, розповідаючи про абсолютно однакові автомобілі, як про революцію. Але що сталося із сучасним дизайном?

Корінь зла.

Якщо мода на одяг розвивається по спіралі, то з промисловим, зокрема, автомобільним дизайном все зовсім інакше. По-суті він стоїть на місці, і приблизно раз на 20 років з’являється концепт-кар, що робить черговий прорив, який культивують усі популярні марки. В даному випадку все почалося з Mitsubishi Lancer X. Але чи так було завжди?

Примітивні 10-ті, 20-ті, 30-ті…

Перші машини виглядали приблизно, як гужові вози з двигунами, але вже тоді кожен концерн намагався виділитися. Все виявлялося в дрібницях: оптика, колісні диски, арки, ручки дверей…

Під час Другої Світової війни було не до дизайну, але стався величезний стрибок у технологіях. З’явилися важкі вантажівки та потужні двигуни.

Вінтажні 40-ті та 50-ті можна вважати точкою відліку початку польоту дизайнерської думки. З’явився “кузов” у звичному розумінні цього терміну і заводські художники швидко зрозуміли, що з нього можна “ліпити” все, що завгодно, як із пластиліну. Автомобілі того часу – це особлива естетика та різноманітність форм. Провідні дизайнери вважають, що саме в цей період машини були найкрасивішими.

“Квадратичні” 60-і та 70-ті.

Як завжди, трапляється з усім хорошим, вінтажні автомобілі набридли і поступилися місцем “рубаним” брутальним формам. У цей період найкрасивішими вважалися класичні американські маслкари.

Аеродинамічні 80-ті та 90-ті.

Потужності зростали, машини ставали швидше і в автомобільну промисловість стали впроваджуватися авіаційні технології, що знову перетворило її до невпізнанності. Після тестування в аеротрубах кузова ставали обтічнішими і обростали аеродинамічними елементами, хоча в цілому виглядали просто, а в цей час на ескізах набували обрисів.

…Футуристичні 00-і, 10-ті та 20-ті, що стали початком кінця. Концепт-кари з “космічними” формами і “величезними ґратами та вузькими фарами” спочатку справжній фурор… Але ненадовго.

Вантажівки: дві з половиною школи дизайну

Американські “траки” з достатком хрому та рубаними формами вважаються найкрасивішими, при цьому вони індивідуальні, досить подивитися на брутальний Mack.

…І на важливий Fredliner Cascadia, щоб зрозуміти і прийняти цей факт.

Європейські “пуголовки”, це вже інший підхід, спрямований на маневреність практичність.

Volvo FH зробив чергову революцію в дизайні європейських вантажівок, здивувавши багатьох…

… Scania, в свою чергу, зробила нове покоління своїх тягачів максимально схожим на попереднє, і більшості клієнтів, які не люблять “сюрпризи” це припало до смаку.

…Мабуть, тому “свіжий” DAF XF так схожий на новинку від Scania.

Радянські вантажівки є “золотою серединою” між двома школами дизайну і в цьому полягає їх неповторна автентичність.

Український КрАЗ , наприклад, підозріло схожий на Mack і Peterbilth.

… КамАЗ уже типовий представник “єврошколи”.

Повернемося до легковиків. Чи є перспективи?

Ну звичайно! Більше того, є кілька напрямків, які можуть “вистрілити” найближчим часом.

Біодизайн.

Напрямок, в якому митці надихаються формами флори та фауни, на фоні їхнього різноманіття регулярно з’являються нові проекти.

Примітивний футуризм.

“Краса – це коли немає нічого зайвого” – говорив Мікеланджело, і багато дизайнерів з ним солідарні. Сьогодні їхні вироби виглядають дивно, але колись сама ідея створення автомобіля видавалася фантастикою.

Х-фактор завжди є невід’ємною частиною дизайну. Хто знає, може, саме зараз невідомий талановитий художник додає останні штрихи до концепт-кару, покликаного зламати звичні шаблони?