Електромобілі продовжують заповнювати світові ринки та поступово витісняють моделі з ДВС. З цього приводу китайські експерти провели експеримент, який мав на меті з’ясувати витривалість електричних моделей у холодних погодних умовах.
Як відомо, акумуляторна батарея за низьких температур розряджається значно швидше. Не винятком є й батареї «зелених» машин.
Перед експериментом електромобілі зарядили до 100%, потім у них посадили одного пасажира та водія, включили кліматичну систему на 24 градуси та граничну рекуперацію. Випробування електрокарів проводилося на міських дорогах в економному режимі їзди за температури повітря -20 градусів за Цельсієм. Під час тестування електромобіль пересувався без різких прискорень та гальмування.
Щойно рівень заряду батареї опускався до позначки нуль відсотків, виконувалася фіксація пройденого кілометражу. Потім ці дані порівнювалися із заводськими.
Потрібно відзначити, що ємність акумуляторних батарей моделей в облік не бралася, тобто враховувався пробіг за фактом і порівнювався з паспортними даними.
Китайські експерти зазначають, що заявлений виробником пробіг на одному заряді та фактичний суттєво відрізняються. Наприклад, лідер рейтингу подолав відстань на 50 відсотків меншу, ніж про це написано в техпаспорті моделі.
Показаний кілька днів тому на Пекінському автосалоні Chevrolet Equinox Plus 2024 вже став доступним для…
Анонсований кілька днів тому BYD Sea Lion 07 EV 2024 стає реальністю. Його дизайн уже…
Відбулася презентація унікального автомобіля-трансформера Nevo E07 від Changan Changan на своєму стенді в рамках домашнього…
Компанія Mengshi представила електричний позашляховик M-Hunter У рамках Міжнародного автосалону в Пекіні компанія Mengshi, яка…
Бренд Jetour компанії Chery викликав фурор у рамках автосалону в Пекіні, презентувавши новітні позашляховики Shanhai…
Tesla Model Y став найбільш продаваним автомобілем у Європі При цьому продажі автомобіля скоротилися більш…