Subaru показала новий кросовер Outback 2021-2022 років з надійним двигуном і малою витратою палива

0 282

Новий Субару Аутбек (Subaru Outback) 2021/2022 модельних років шостого покоління побудований на новій фірмовій модульній платформі SGP, як і побратим Субару Легасі 7, завдяки чому у крос-універсала збільшилася жорсткість кузова, знизився центр ваги і зменшився рівень шуму з вібрацією.

Крім того, кузов оновленого кросовера дещо збільшився в розмірах у порівнянні з попереднім п’ятим поколінням. Салон автомобіля став більш просторим і комфортним. Збільшився також і корисний об’єм багажного відділення. Технічне оснащення автомобіля стало багатшим і сучасним.

Зовнішність кузова, оновленого Subaru Outback, практично не відрізняється від зовнішності кузова минулого покоління. Передня частина кузова автоновинки демонструє більш виражений, у порівнянні з попередником, рельєф капота. Решітка фальшрадіатора стала трохи крупніше, а за рахунок товстої хромованою смуги, на яку нанесена фірмова емблема, відчутно покращилася солідність позашляховика. Нове оформлення отримали плафони фар, під якими видно світлодіодні розчерки ходових вогнів. Оновилися і покажчики поворотів з елементами головної оптики.

Крім того, рельєфний бампер, оснащений потужним пластиковим обвісом, став виглядати більш потужно і брутально.

На бічній частині кузова з’явилися накладки з чорного пластику, що захищають нижню частину дугоподібних колісних арок, а також пороги і нижню частину бічних дверей, поверхня яких прикрашена витонченими хвилями і харизматичними ребрами. Рівний, обладнаний рейлінгами, дах спирається на потужні задні стійки.

Відзначимо, що розмір колісних дисків, якими може оснащуватися автоновинка становить сімнадцять або вісімнадцять дюймів, в залежності від виду комплектації. У свою чергу, колісні диски взуваються в покришки розміром 225/65 R17 або 225/60 R18 відповідно.

На солідної кормовій частині нового Субару Аутбек видно великі плафони габаритної світлотехніки, через які проглядається об’ємний малюнок, що утворюється світлодіодними елементами. Двері багажного відділення обладнані склоочисником і масивним спойлером. Високий бампер оснащений потужним пластиковим обвісом і додатково прикрашений компактними стоп-сигнальними вогнями.

Інтер’єр Subaru Outback

Стильно оформлений салон багато насичений сучасним високотехнологічним обладнанням, серед якого нове багатофункціональне кермо, преміальна аудіосистема від Harman Kardon на дванадцять потужних динаміків і просунутий мультимедійний комплекс StarLink , що працює в парі з 12-ти дюймовим кольоровим тачскріном в дусі  Tesla Model S (до складу мультимедійної системи входять: Apple CarPlay / Android Auto, Smart Device Link, Bluetooth, Wi-Fi, камера заднього огляду, навігація Tom-Tom, управління кліматом і додатковим функціоналом).

Однак великий дисплей встановлюється тільки в дорогих варіантах виконання моделі, а стандартна комплектація передбачає лише семидюймовий сенсорний екран з аналоговим блоком управління кліматом. Також зауважимо, що базові версії компонуються стрілочною панеллю приладів, яку доповнює стандартний екран бортового комп’ютера, а топові модифікації оснащуються повністю цифровою приборкою.

Завдяки новим картам на дверях і звукопоглинальному склу, шумоізоляція нового покоління Субару Аутбек разюче покращилася в порівнянні з попередником. Також відзначимо, що крісла першого ряду оснащені вираженою бічною підтримкою, системою електричних регулювань і системами підігріву / вентиляції (крісло водія і переднього пасажира мають електропривід на 12 регулювань). Задні сидіння мають функцію обігріву, зручну форму і оснащені невеликими підголівниками. Значні розміри демонструє багажний відсік, чий стандартний обсяг дорівнює 527 літрів, а при складанні спинок заднього ряду сидінь, він легко збільшується до значних 1800 літрів (довідково: довжина багажного відділення при складених спинках заднього ряду сидінь доходить до 1985 міліметрів). Також зауважимо, що багажна кришка тепер оснащується сервоприводом зі спеціальним сенсором, завдяки чому п’яті двері можна зручно відкрити.

Начинка Subaru Outback

Новий Subaru Outback обладнаний комплексом систем безпеки EyeSight (дев’ять подушок безпеки SRS вже в базі), який забезпечує виявлення перешкод, і при потребі проводить автоматичне екстрене гальмування, полегшує рух в щільному потоці автотранспорту (адаптивний круїз-контроль і система стеження за розміткою), а також допомагає припаркуватися і полегшити старт на схилі. Також відзначимо, що стандартна камера заднього виду призначена для підвищення безпеки, коли автомобіль рухається заднім ходом, екран, що розташований на центральній консолі видає зображення перешкод, що знаходяться, як в мертвих зонах, так і спереду, забезпечуючи тим самим 180-ти градусний круговий огляд , завдяки чому водієві набагато легше паркуватися і маневрувати.

Силові агрегати Subaru Outback

У моторний відсік нового кросовера може бути встановлений один з двох двигунів: базовий атмосферний 2.5 літровий 16 клапанний силовий агрегат (докладно розглянуто нижче в матеріалі) або більш потужний турбомотор 2.4 літровий 16 клапанник, що оснащується системою турбонаддува Twin – Scroll з інтеркулером (заводська серія FA24 DIT : 264 к.с / 376 Нм; змішана витрата палива – 8,2 літра бензину; приблизний ресурс ДВЗ – 280 тисяч кілометрів пробігу) . Ці двигуни працюють в тандемі з варіатором і системою повного приводу AWD. У свою чергу відзначимо, що під капот Субару Аутбек 2021 більше не встановлюють 3.6 літровий двигун, його замінив вищеописаний турбоагрегат об’ємом 2.4 літра.

Атмосферний чотири циліндровий опозитний бензиновий двигун з системою управління клапанів Double Over Head Camshaft – DOHC (встановлюється 16 клапанів і 4 розподільчастих вали):

  • безпосереднє вприскування палива EGI (GDI);
  • моторна лінійка – “FB”;
  • заводський індекс – fb25 B;
  • об’єм циліндрів – 2498 кубічних сантиметрів (діаметр кожного циліндра – 94 міліметри, робочий хід поршня – 90 міліметрів);
  • потужність – 185 кінських сил; крутний момент -239 Ньютон на метр при 4400 обертах на хвилину;
  • оснащується активним механізмом фазорегуляціі Dual AVCS з двома фазоповертачами (перший ставиться на впускному валу, а другий на випускному валу).

Детальна інформація по силову установку SUBARU FB25 B 2.5 EGI (GDI)16v 185 к.с.

– Алюмінієвий блок горизонтально-опозитного типу з вмонтованими гільзами з чавуну (товщина стінки гільзи становить 3,6 міліметра) зі схемою розташування циліндрів H4і, жароміцна алюмінієва ГБЦ на 16v.

Специфіка: на блок циліндрів ставиться дві ГБЦ, кожна з яких компонується двома розподільними валами, форсунки розташовуються в голівках, а впускні порти модифіковані та збільшені на 36 міліметрів; мотор оснащується поршнями з удосконаленими спідницями, відлиті з полегшеного сплаву; відпрацьовані гази виводяться з системи за допомогою технології прямого видалення; встановлюється продуктивний блок управління уприскуванням, шатуни асиметричного вигляду, система запуску / глушіння Старт / Стоп, пластиковий впускний колектор із змінною геометрією; гідрокомпенсатори конструктивно не передбачені (клапанні зазори регулюються на кожному четвертому техобслуговуванні); екологічна норма Євро -6.

– Система живлення: інжектор з інноваційним електронним механізмом прямого вприскування EGI , він же GDI (показник ступеня стиснення – 12,0).

– Газорозподільний привід: малошумний потрійний ланцюг ГРМ (фактичний ресурс – 250 тисяч кілометрів пробігу до можливого розтягування; ланцюговий привід є не обслуговується).

– Витрата палива в змішаному режимі використання становить: 8.0 літрів (місто – 10.2 літра / траса – 6.8 літра) бензину марки А-95 на сто кілометрів пробігу.

– Об’єм моторного масла, необхідного для заміни – 4.8 літра (довідково: виробник рекомендує заливати синтетичне мастило марки Subaru Original Oil або Idemitsu з допусками 0W – 20 / 5W – 30).

– Приблизний термін служби ДВЗ: 300-320 тисяч кілометрів пробігу до заміни (допускається частковий капітальний ремонт).

– Країна виробництва: Японія, основний моторний завод Subaru – “Gunma Oizumi Plant” в Ебісу.

Як ми відзначили раніше, обидва бензинові двигуни об’ємом 2.4 і 2.5 літра нового Субару Аутбек 2021 року безальтернативно працюють з модернізованою фірмовою варіаторною трансмісією LineArtronic CVT-7 з сімома фіксованими передачами, які перемикаються за допомогою підрульових пелюсток. Довідково зазначимо, що орієнтовний ресурс варіатора складає 220-240 тисяч кілометрів пробігу.

Сучасний варіатор CVT в компанії з базисним 2.5 літровим атмосферним силовим агрегатом здатні розігнати паркетник до сотні за 9,7 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 200 км / г. Що стосується нового турбомотора, то він в поєднанні з варіаторною коробкою розганяє розглянутий автомобіль від 0 до 100 км / год до всього за 8,0 секунд, а максимальна швидкість крос-універсала доходить до 220 км / г.

Нове покоління Subaru Outback 2021 побудоване на сучасній модульній платформі – Subaru Global Platform (SGP), на якій також базуються Субару Імпреза, Субару XV, Субару Форестер і Субару Легасі останніх генерацій. За словами автовиробника, перехід на інноваційну уніфіковану платформу SGP, дозволив зробити крос-універсал більш стійким на дорозі і менш схильним до вібрацій, що сприятливо позначилося на шумоізоляції. Крім того, сучасна платформа дала можливість значно підсилити несучу конструкцію кузова і покращити параметри пасивної безпеки (довідково: жорсткість кузова зросла майже на 71%, а заднього підрамника приблизно на 49%). Підвіска у нового Субару Аутбек повністю незалежна (спереду макферсон з алюмінієвими нижніми важелями “L” – подібної форми і 23-х міліметровою порожнистою балкою стабілізатора, а ззаду подвійні поперечні важелі з підрамником і 19-ти міліметровим стабілізатором поперечної стійкості).

Покращена підвіска, дозволила значно поліпшити керованість, за рахунок чого кермо автомобіля стало більш гострим і чуйним, особливо при входженні в повороти. Незалежно від виду комплектації всі версії кросовера оснащуються фірмовою повнопривідною трансмісією – Subaru Symmetrical AWD (All-Wheel Drive) з системою ATV (Active Torque Vectoring), яка доповнюється позашляховими режимами X – Mode (режими перемикаються за допомогою шайби).

Позашляховий середньорозмірний кросовер Subaru Outback 6 володіє дуже гідними технічні показниками, в порівнянні з конкурентами класу “SUV – C”, завдяки чому автомобіль шалено популярний у покупців.

Технічні параметри крос-універсала такі:

  • дорожній просвіт (кліренс) – 220 міліметрів;
  • радіус розвороту – 550 міліметрів;
  • обсяг багажного відділення – 527/1800 літрів;
  • вантажопідйомність – 650 кілограм;
  • обсяг бензобака – 60 літрів;
  • споряджена маса – 1780 кілограм.
  • габарити автомоделі: колісна база – 2745 міліметрів, довжина – 4860 міліметрів, ширина – 1840 міліметрів і висота – 1675 міліметрів.

Складання автомобіля для українського ринку здійснюється тільки в Японії на заводі Subaru Motor Corporation під Ебісу.

Підсумовуючи все вищесказане додамо, що завод-виробник, японська автокомпанія Subaru, заявляє про приблизний ресурсі свого нового крос-універсала Subaru Outback 6, оснащеного базовим атмосферним мотором 2.5 літра 185 к.с – 2021 модельного року, в межах 240-300 тисяч кілометрів пробігу до виникнення перших істотних неполадок, в залежності від дотримання власником техрегламенту виробника по експлуатації / обслуговування автомобіля.

фото caranddriver

Підписуйтесь (тисніть зірочку) і читайте нас в Google News

Залиште відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.