У моєму уявленні, позашляховик це автомобіль, на якому пересуваються солідні люди. Таке враження складається через величезні розміри автомобіля. Володіти таким автомобілем, а саме BMW X5, було мрією дитинства. Оскільки, придбати новий німецький позашляховик було занадто дорого, я відправився на ринок автомобілів з пробігом. Вибір припав на дизельну версію 2009 року випуску, в кузові Е 70, так як бензинові версії мають великі об’єми двигунів і, відповідно, споживають пристойну кількість 95-го бензину, що в наш час досить накладно. Буквально через місяць, я пошкодував про свою покупку. У цій статті я хочу поділитися своєю історією, а також застерегти автолюбителів, купувати автомобілі з пробігом, з дизельними моторами.
Про погану якість українського дизельного палива в народі давно склався певний стереотип. Однак, сьогодні хочеться поговорити про автомобілі, які працюють на цьому самому дизельному паливі. Якщо, Ви зважилися на покупку дизельного автомобіля з пробігом, то варто уважно провести діагностику, особливу увагу приділяючи свічкам розжарювання і паливній апаратурі. Неякісне дизельне паливо вбиває ці елементи, що в подальшому може призвести до виходу з ладу форсунок, а їх заміна коштує пристойних грошей.
Мені попався 6-ти циліндровий двигун, який видає 231 кінську силу . Коли я шукав автомобіль і проводив “тест-драйви”, цієї потужності здалося більш ніж достатньо. Автомобіль упевнено розганявся, незважаючи на значні розміри і вагу. Однак, радість від покупки була недовгою!
Через місяць, а може і раніше, з’явився сторонній шум з під капота. Природно, що мене це насторожило і я поїхав на діагностику. У найближчому автосервісі мені порадили замінити ланцюг ГРМ. Як з’ясувалося, ланцюгів в моєму моторі виявилося цілих три, а основний шум виходив від ланцюга приводу масляного насоса. Такий діагноз мені поставили в автосервісі. Начебто не критично, якщо не звертати уваги на шум. Природно, що після такої покупки, через місяць, я не мав потрібної суми, щоб зробити ремонт, тому вирішив їздити далі.
Ще через тиждень, автомобіль став смикатися, загорівся “Чек”. Заводитися став дуже погано, а з труби пішов чорний дим. Витрата палива помітно збільшилася, хоча я намагався їздити акуратно. Чергова діагностика показала несправність двох форсунок. Мені запропонували поставити ” відновлені” оригінальні форсунки.
Через місяць назбирав гроші, замінив всі 4 форсунки, фільтри, а також всі 3 ланцюги, плюс натягувачі. Ланцюги поставив нові. Загальний ремонт, плюс запчастини вийшли трохи більше 50 000 гривень. Начебто, все полагодив. Всі болячки, що проявилися , “вилікував”!
Радів недовго, через півтора місяці коробка стала в “аварійний режим”, довелося викликати евакуатор. Знову автосервіс, діагностика, вирок – близько 40 тисяч на ремонт коробки! Сказати, що я засмутився, нічого не сказати!
Начебто мрія збулася, тільки радості немає! Автомобіль стоїть біля будинку, а я їжджу на громадському транспорті. Природно, що доведеться лагодити коробку, ось тільки швидше за все, полагоджу і продам! Сімейний бюджет тріщить по швах. Радість від мрії була недовгою …
Шановні читачі, як Ви ставитеся до покупці старих дизельних “німців”? Що порадите – продати або далі їздити? Відповіді, будь-ласка, напишіть в коментарях!
Китайська компанія Great Wall Motor показала на Міжнародному Пекінському автосалоні 2024 року нове покоління компактного…
Авто з послідовним гібридом з Китаю - автономний електромобіль, який сам заряджає свою батарею. Ви…
Коли мова йде про надійність на післяпродажному ринку, деякі моделі Dodge виділяються своєю довговічністю та…
Ми вкотре закликаємо українських водіїв приділяти особливу увагу дотриманню правил дорожнього руху, оскільки влада запроваджує…
У світі доступних автомобілів Hyundai Accent виходить на перший план, надаючи споживачам можливість вибору економічного…
Tesla звільнила хлопця, який спав у машині, приймав душ на роботі Нещодавно звільнений керівник виробництва…
Перегляд Коментарів
всегда кто пытается сэкономить на БМВ, платит в три раза дороже, у меня сейчас е70 бенз, я попал в двигатель, так же был разочарован, но все отремонтировал, теперь в авто все целое и новое, удовольствие авто приносит очень много, оно всегда актуальное, продавать не хочу, так как понимаю что в авто уже все, что можно было заменить, я заменил, по этому еще +- 150 тыс. км. лезть в него не буду, просто нужно менять все по регламенту и на оригинальные детали, а когда покупаешь авто и тебе говорят что в него вложили состояние, ты не слушаешь, так как всегда "шара" побеждает))).
Вот продал предыдущее авто, цена +- по высокой цене рынка (не средней, и не малой цене), я до сих пор держу связь с владельцем, человек уже проехал больше за 1 год, нежели я за 4 года, неоднократно меня благодарил за то, как я за авто следил, он следит так же, говорит что даже не переживает за авто, утром завел, 4-5 часов на круизе и он с комфортом в Одессе (Киев-Одесса), вечером домой, никакого долива масла или еще чего, заправляй и управляй!!!
как совет от неоднократного владельца БМВ - если ты ее купил, то содержи как завод-изготовитель прописал в регламенте, а если начнешь колхозить и пытаться судьбу обмануть, то она тебя всегда настигнет и разочарует!.