Багато хто не наважується на покупку електромобіля не через недостатньо розвинуту інфраструктуру, а через їх дорожнечу. Однак експерти вважають, що зовсім скоро і цей бар’єр буде подолано.
За прогнозами фахівців, вже у 2022 році вартість батарейних машин на окремих регіональних ринках зрівняється з прайсами на автомобілі з традиційними двигунами. Відповідний звіт оприлюднив портал Business Korea.
Зробити цінники на авто з нульовим рівнем викидів доступнішими допоможе зниження вартості акумуляторів.
Для Європи експерти називають 2022 рік, уточнюючи, що для деяких категорій автівок цей процес розтягнеться ще на п’ять років. У Китаї зближення цін електромобілів і авто з ДВЗ почнеться в 2023 і завершиться до 2029 року. Знову ж таки, не варто забувати, що названі терміни умовні: ніхто не знає, які зовнішні фактори будуть впливати на ринок. Наприклад, як пандемія коронавірусу в 2020 році.
Правило заміщення свідчить: чим вище прайс на який можна порівняти за розмірами автомобіль з ДВЗ, тим швидше у нього з’явиться рівний по вартості електричний аналог.
З цієї причини в Японії чекати зближення цін електрокарів і традиційних машин доведеться трохи довше, ніж в інших країнах. Японський авторинок не відчуває нестачі у відносно недорогих автівках з ДВЗ.
У сегменті малолітражок, наприклад, електрокари з цінниками, близькими до вартості звичайних машин, з’являться тільки до 2030 року. У кросоверів цей процес піде жвавіше – до 2025 року.
В цілому ж до 2030 року показники глобальних продажів електрокарів повинні вирости більш ніж в десять разів – з 2,1 до 25,8 млн екземплярів на рік.