До 2030 року Volkswagen випустить у Китаї 30 нових моделей

Volkswagen інвестує в Китай із суббрендом ID.UX і 30 новинками до 2030 року

Компанія анонсувала новий VW ID.Unyx, який з’явиться пізніше у 2024 році як модель-близнюк Cupra Tavascan для Китаю.

До 2030 року VW випустить у Китаї 30 нових моделей із двигунами внутрішнього згоряння, гібридами, що підключаються, і повністю електричними силовими агрегатами. До кінця десятиліття лінійка VW ID включатиме 16 електричних моделей, зокрема 5 від нового суббренда ID.UX.

Volkswagen прагне посилити локалізацію і використання ринкових платформ для зниження витрат і підвищення конкурентоспроможності порівняно з китайськими брендами, такими як BYD.

В оголошенні також був представлений тизер VW ID.Unyx, який стане першим представником серії ID.UX. Завдяки фотографіям та інформації Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю ми вже знайомі з майбутнім електромобілем, який являє собою оновлений Cupra Tavascan. У той час як близнюки мають спільний кузов, ID.Unyx вирізняється оновленим переднім бампером, чіткою світлодіодною графікою на обох кінцях і помітними емблемами VW.

VW сказав, що ID. До 2030 року сімейство виросте до 16 моделей, включно з 5 електромобілями нового суббренда ID.UX. Останній формально дебютує у 2027 році, незважаючи на те, що його перша модель – ID.Unyx – надійде в продаж протягом 2024 року.

На відміну від інших регіонів, де VW підтримує окрему лінійку своїх електромобілів, у Китаї поступово презентуватимуть електричні версії наявних моделей із ДВЗ. До 2030 року компанія має намір представити 12 нових моделей з ДВЗ і 6 нових гібридів, включно з гібридами, що підключаються і здатні проїхати понад 100 км на електриці.

Нові пропозиції не обмежуватимуться перевіреними платформами MQB і MEB, що лежать в основі наявної лінійки. Volkswagen планує ввести в свою лінійку нові опції, розробляючи нову архітектуру у співпраці з китайським автовиробником Xpeng. У рамках цієї ініціативи на 2026 рік заплановано два нові автомобілі середнього розміру.

І останнє, але не менш важливе: Volkswagen планує інтенсифікувати виробництво, розробку, закупівлі та виробництво акумуляторів у Китаї. Ці зусилля спрямовані на зниження витрат і підвищення конкурентоспроможності порівняно з місцевими автовиробниками.

Аналогічним чином, китайські партнери, такі як Xpeng, Horizon Robotics (спільне підприємство CARIZON) і Thundersoft (спільне підприємство CARThunder), будуть інтегровані в процес розробки на ранній стадії.