Немає сумнівів, що лідером в гонитві за розмірами є США. Це стосується всього – від гамбургера, до хмарочосів та автомобілів. А коли мова йде про машини – важко пропустити таке важливе питання, як коліс диски.
Нещодавно віце-начальник General Motors Майкл Сімко зробив незвичайну заяву. В результаті розмови з Деном Сандбергом – президентом північноамериканської філії Brembo – дизайнер зізнався, що найближчим часом можна очікувати появу нової моди …
“Сьогодні колесо діаметром 18 дюймів – це невелике колесо. Зараз ми йдемо до 24 та 26 дюймових ободів”
– сказав Сімко.
Слід дивитися на таку сміливу декларацію з точки зору американського ринку. Портфоліо General Motors включає бренди, такі як Buick, Cadillac та GMC. Через довжину кузова в 5,7 м Cadillac Escalade ESV, такий жахливий розмір колеса перестає дивувати. З іншого боку, при 26 дюймових дисках колесо матиме діаметр понад 66 см без шини.
У багатьох будинках в Україні телевізори мають менші діагоналі …
Звичайно, великі диски коліс мають ряд переваг. Найважливішою є можливість оснащення транспортного засобу значно більшими тормозними дисками і супортами, що, звичайно, покращує ефективність гальм.
Проблема полягає в тому, що в більшості випадків більший розмір колеса використовується лише для візуального ефекту, і ця практика має глибокий відбиток на гаманцях покупців транспортних засобів.
Як приклад можна навести навіть останнє втілення Renault Scenic. Базова версія сімейного мінівену вже оснащена 20-дюймовими колесами. Як результат, придбання шини середнього класу для спокійного сімейного автомобіля збільшує бюджет користувача щонайменше на 500 доларів. Для порівняння, якісні шини попереднього покоління Scenic можна придбати приблизно за половину цієї суми.
А що ви думаєте про моду на великі диски? Поділіться з нами своєю думкою в коментарях!