Платформа справді буде цікавою – із заднім приводом і трьома типами акумуляторів на вибір.
Взагалі, перехід на нову платформу – це добре і навіть дуже. Вся справа в тому, що поточний Sprinter, за великим рахунком, сурогат. Інакше кажучи, взяли звичайний дизельний автомобіль і перетворили його в електрокар шляхом застосування цілого розсипу компромісних заклинань, на зразок маленьких батарей на 35 кіловат-годин.
До слова, про батареї у Mercedes-Benz Sprinter – тепер їх буде цілих три. Поки що ми маємо тільки одне значення – 120 кіловат-годин, що досить багато.
Правда, є питання – це значення для базового акумулятора або старшого, або взагалі середнього? Тобто альтернативи можуть бути і більшими і меншими, хоча такої скнарості в 35 кіловат-годин відверто вже не буде.
Проте, двигун буде один – ззаду. Дивно, що виробник не став займатися повнопривідною схемою. Можливо, це було б і виправдано, з огляду на велику кількість заявлених кузовів.
Якої б марки або моделі він не був, ви можете бути впевнені, що у вашому…
Якщо ви водій із досвідом або часто подорожуєте трасами, то, напевно, хоч раз у житті…
Протягом першого кварталу цього року українці придбали майже 14 тисяч вживаних автомобілів з пробігом до…
У світі розкішних спортивних автомобілів Ferrari завжди асоціюється з високою продуктивністю, стилем та ексклюзивністю. Проте,…
Коли мова йде про володіння автомобілем, одним із важливих моментів є вартість обслуговування. Серед різноманітних…
Перероблений Renault Duster зазнав значних змін як зовні, так і всередині, віддавши перевагу сучасності та…