Навіть найменша поломка автомобіля призводить до серйозних наслідків і завдає маси неприємностей власнику. Найчастіше причиною дорогого ремонту стають неочевидні на перший погляд несправності, «симптоми» яких можна відстежити заздалегідь. Нижче підібрано список найчастіших причин поломки автомобілів, а також способи ранньої діагностики несправностей.
Акумулятор
Проблеми з АКБ виникають після сильних ударів, довгих простоїв або ресурсу експлуатації, що підійшов до кінця. Але найчастіше водії стикаються з повним розрядженням батареї, після якої швидко завести машину вже не вийде. Сигналізувати про необхідність підзарядки можуть як технічні особливості (погано спрацьовує запалювання, барахлять електроприлади, тьмяно світять фари тощо), так і панель приладів. Рівень заряду в нормальному стані повинен становити 90-100% або 12,5-12,8 В. Завести двигун з розрядженим акумулятором «в нуль» можна тільки за допомогою робочої машини, замкнувши дроти або за допомогою троса. Однак застосовувати на практиці ці поради з автоматичними коробками передач не рекомендується, щоб не зіпсувати систему трансмісії. Найкраще викликати евакуатор або встановити нову батарею.
Шини
Найбанальніша поломка авто, яка стає причиною більшості ДТП – зношені шини. Зі стертим протектором машина втрачає зчеплення з дорогою, гірше заходить у повороти, а гальмівний шлях значно збільшується. Імовірність заносу зростає навіть на сухому асфальті. При критичній товщині гуми покришка може луснути будь-якої миті. Щоб убезпечити себе, своїх близьких та не наражати на ризик інших учасників дорожнього руху, регулярно перевіряйте глибину протектора. На зимовій гумі вона не повинна бути меншою за 4 мм, на літніх шинах допускається 1,6 мм.
Система охолодження
Серйозні поломки автомобіля виникають через некоректну роботу системи охолодження. Серед основних причин: патрубок, що лопнув, знос ущільнювача, низький рівень охолоджуючої рідини. В останньому випадку достатньо вчасно перевіряти рівень у бачку. З протіканнями насторожити повинна поява характерного запаху в салоні або наявність плям під днищем. Тягнути з ремонтом системи охолодження не варто, без належного відведення тепла ДВЗ перегріється або закипить. А це може призвести до серйозних проблем на дорозі і великих витрат.
Гальмівна система
На цей механізм припадає регулярне та підвищене навантаження, тому часті поломки авто пов’язані саме з гальмівними колодками та дисками. Сигналом у тому, що час перевірити систему послужить присутність стороннього скрипу, і навіть збільшення гальмівного шляху. Якщо на диску присутні сильні потертості, а товщина борту вироблення становить 1 мм – відкладати заміну не варто. Також під час гальмування може відчуватися занос. У цьому випадку необхідно перевірити справність гідравлічного циліндра.
Проводка та електроустаткування
Електропостачання автомобіля є поширеною проблемою більшості автомобілів. Причини виходу з ладу електрики, ступінь ушкодження та розмах доставлених неприємностей бувають різними. Від класичної відмови в роботі габаритних вогнів до повної зупинки ТЗ. Встановити локалізацію допоможе професійне тестування у сервісному центрі чи СТО.
Індикатори на панелі приладів
Що найчастіше ламається в автомобілі з інжектором, то це бортовий комп’ютер. Індикатори на панелі приладів загоряються за наявності проблем у системі, вказуючи водієві, на що варто звернути увагу. Іноді лампочка, що горить, є причиною збою в роботі бортового комп’ютера. У будь-якому випадку, при появі сигналу, слід звернутися до сервісного центру, де виправлять помилку або допоможуть усунути несправність.
Рульове керування
Небезпечна поломка автомобіля пов’язана зі зносом елементів кермового керування, підшипника кермового валу, наконечника кермової тяги і т.д. Одна з найчастіших причин – регулярна їзда бездоріжжям. Визначити наявність проблеми можна по вібрації, що наростає, під час розгону, а також збільшення люфта рульового колеса (у справному стані цей показник не повинен перевищувати 10°).
Кульові опори
Рульове колесо повертається насилу, при цьому виникає вібрація, а з-під коліс чути скрип? Причину поломки авто краще встановлювати в майстерні, але такі симптоми часто сигналізують про знос кульових опор. Їздити з цією несправністю небезпечно, оскільки опора може зламатися будь-якої миті, вивернувши колесо назовні. Передчасне зношування кульових виникає через погані дороги і перевантаження.
Паливна система
Низька якість паливно-мастильних матеріалів, а також непрофесійне обслуговування призводить до забруднення паливної системи, що виражається в зниженні ККД, підвищеній витраті палива та навантаженнях на силовий агрегат. Поломка автомобіля, пов’язана з паливною системою, стає причиною серйозного і дорогого ремонту. Тому необхідно проводити регулярний огляд, заміну відпрацьованих запчастин.
Ремінь ГРМ
Обрив ременя ГРМ загрожує капітальним ремонтом двигуна, тому нехтувати зносом цієї деталі не варто. Кратність заміни цього елемента вказана у технічній документації ТЗ. Як правило, термін експлуатації оригінальних ременів складає 90 тисяч пробігу. Щоб уникнути можливих поломок при покупці автомобіля, уважно огляньте ремінь на наявність тріщин і потертостей. Також сигналом до заміни є поява шуму під час роботи двигуна та важкий запуск.