З настанням літньої спеки проблема перегріву двигуна стає особливо актуальною для автомобілістів. Він може призвести до серйозних поломок мотора, капітального ремонту і навіть повної його заміни. У цій статті розглянемо основні причини цього явища влітку та способи їх запобігання.
Однією з основних причин перегріву двигуна є дефіцит охолоджувальної рідини. У спеку можуть з’явитися тріщини на гумових патрубках, і антифриз почне витікати з системи.
Термостат регулює потік рідини, що охолоджує мотор. Якщо термостат заклинить у закритому положенні, антифриз не зможе циркулювати, що призведе до перегріву.
Водяна помпа забезпечує циркуляцію охолоджувальної рідини по всій системі. Її поломка або знос призводять до застою антифризу та підвищення його температури.
Згодом радіатор може забитися брудом, пилом та комахами, що знижує ефективність його роботи з охолодження антифризу.
Якщо вентилятор не працює, то у спеку в пробці температура антифризу зашкалює.
Основним методом запобігання можливому перегріву мотора є профілактика:
У спеку намагайтеся уникати тривалого стояння в пробках і зменшуйте використання кондиціонера при низьких швидкостях руху. Це допоможе знизити навантаження на двигун і запобігти його перегріву.