Німецькі автовиробники славляться якістю своїх автомобілів. На цей раз розглянемо найкращі силові установки відомого автобренду Volkswagen.
Мотори виготовлялися з 1998 по 2010 р.р. Усі 1,9-літрові дизелі сімейства EA188 є дуже надійними. Винятком стали двигуни під індексом BXE. За рахунок простої конструкції вони здатні долати понад 500 тис. км.
Ці силові установки Volkswagen випускали у 2003-2010 роках. Основою цього дволітрового дизеля виступила перевірена часом, дуже надійна 1,9-літрова установка аналогічного сімейства. Для нього було збільшено діаметр циліндрів. Мотор отримав нову 16-клапанну головку блоку циліндрів на два розподільні вали. У всьому іншому це та ж 1,9-літрова установка, тільки зі збільшеним обсягом та з великим ресурсом.
Двигун випускали у період 2007-2016 р.р. Ці двигуни стали заміною дволітровим дизелям сімейства EA188. Їм характерний аналогічний об’єм. Модифіковані двигуни сімейства EA189 отримали систему упорскування пального Common Rail. У середньому такі установки здатні працювати безпроблемно до 400 тис. км. пробігу.
Агрегати почали виробляти у 2012 році. Єдине слабке місце таких 2,0-літрових дизелів полягає в не особливо надійних п’єзоелектричних форсунках. У всьому іншому ці установки дуже витривалі. У разі своєчасного техобслуговування ресурс таких силових агрегатів може досягати не менше 400 тис. км.
Двигуни випускали з 2009 до 2015 р.р. 1,6-літрові дизелі є модифікацією дволітрових моторів аналогічного сімейства. Вони дуже надійні та невибагливі. Особливо це стосується двигунів, які отримали заводський індекс CAYC. Єдиним слабким місцем таких агрегатів є п’єзоелектричні форсунки. Ресурс таких двигунів досягає 400 тис. км.
Дані двигуни виробляли у період 2010-2018 р.р. Такі трилітрові V-подібні дизелі відрізняються великою надійністю. Особливо це стосується зразків, які отримали заводські індекси CJMA, і навіть CRCA. При цьому двигуни досить дорогі у ТО та ремонті. Ресурс таких установок сягає 300 тис. км.
З’явилися перші фото нового Volkswagen Passat з мінімальним камуфляжем
Насамкінець варто відзначити, що дизельні силові агрегати у інженерів автобренду Volkswagen виходять більш надійними в порівнянні з бензиновими установками.
На думку експерта, у розпеченій машині не можна одразу вмикати кондиціонер: спершу необхідно провітрити салон,…
У світі існувало не так багато легкових моторів, які в реальних умовах здатні пробігти мільйон…
Питання якості дизельного палива на заправках у холодну пору року стає як ніколи гострішим. Тим…
Будь-який автомобіліст може зіткнутися з проблемою появи тріщини на лобовому склі. При цьому, якщо вона…
Alfa Romeo Tonale, компактний преміальний кросовер довжиною 4,5 метри, вирізняється виразним дизайном та багатим оснащенням.…
Лінійка Honda CR-V в Україні поповниться новою топовою модифікацією, яка оснащена плагін-гібридною установкою. Детальна інформація…