Як розповів Автосота очільник компанії Autolist Віктор Волошин, старі мотори, які встановлювалися, наприклад, на тази 20-30 річної давності, не люблять високоотанове паливо. І ось чому.
Старі двигуни мають низький ступінь стиснення. На високооктановому бензині такі відчуватимуть колосальні навантаження. Тому замість ефективності, екологічності та зниження витрати палива, власник автомобіля отримає лише більш швидкий знос мотора.
Нагадаємо, що бензин потрапляє в циліндри двигуна, далі стискається поршнем і запалюється від свічки запалювання. Що менше октанове число бензину, то швидше починається процес горіння, що вище – то стійкіше паливо до займання.
У сучасних машинах, як правило, встановлено високофорсовані мотори, які ефективно працюють на високооктановому паливі – А-95, А-98. Але якщо регулярно заливати “дев’яносто другий” є ризик пошкодити мотор через невідповідні навантаження, вважає експерт.
Північна петля Нюрбургринга є еталоном для того, щоб похвалитися правом називатися найшвидшою машиною у світі.…
За останні 20 років час проходження кола на Нюрбургринзі став таким самим важливим маркетинговим інструментом…
Гендиректор марки Лінда Джексон підтвердила Autocar: над розширенням сімейства PSE (Peugeot Sport Engineered) роздумували, але…
Спорткар Nissan GT-R зійшовся у дуелі з дреговим суперкаром Lamborghini Huracan У драг-рейсингу японський спорткар…
У Китаї відбулася презентація кросовера FAW-Volkswagen Talagon за 32 000 доларів. Кросовер Volkswagen Talagon, що…
Досі британські моделі Cupra мали лише трирічну гарантію або 100 000 кілометрів, якщо тільки клієнти…
