Нарешті BMW M3 і M4 презентовані офіційно

BMW M3 і M4 є іконами серед високопродуктивних автомобілів і займають важливе місце в лінійці виробника.

В останньому, 6 поколінні, дизайнери та інженери бренду застосували новий сміливий підхід і результат їх зусиль сьогодні був представлений широкій публіці.

Дизайнерам вдалося досягти абсолютної несхожості на моделі інших марок. Пара продуктивних автомобілів отримала масивну подвійну решітку радіатора, яка проходять вертикально від основи капота до нижньої частини бампера. Великі отвори доповнює широкий дефлектор і агресивні повністю діодні фари.

У нових BMW M3 і M4 використовується один і той самий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом. Цей агрегат забезпечує 473 кінські сили в стандартних моделях M, що дозволяє розганятися до 100 км / год за 4,1 секунди. Однак більш потужні моделі Competition розвивають 503 к.с., набираючи 100 км / год за 3,8 секунди. Обидві версії мають обмежену електронікою максимальну швидкість в 250 км / г або 290 км / год з додатковим пакетом M Driver.

Представлені новинки стандартно поставляються з 6-діапазонною механічною коробкою передач, в той час як у Competition пропонується тільки 8-ступінчастий автомат, з передачею потужності виключно на задні колеса, але це поки що. BMW заявляє, що версія моделі Competition xDrive буде доступна вже в кінці наступного року.

На центральній консолі зліва від контролера iDrive знаходиться кнопка M-mode. Вона дає доступ до спеціального екрану налаштувань M-режиму, де водій зможе налаштовувати режими роботи двигуна, підвіски і рульового управління.

У салоні моделі також будуть відрізнятися від своїх «цивільних» побратимів. Інтер’єр відрізняється тонкими штрихами, що вказують на більш спортивний характер автомобілів. З’явилася нова червона кнопка «Старт-Стоп» на центральній консолі, додаткові елементи оздоблення з вуглецевого волокна, відповідні значки «M» по всій кабіні і червона кнопка M- mode на кермі, яка дозволяє водіям перемикатися між налаштуваннями Road, Sport і Track.

BMW M3 і M4 отримують той самий 10,3-дюймовий центральний сенсорний екран і 12,3-дюймову цифрову панель приладів, які можна знайти в інших моделях цієї лінійки. Тільки тепер електронна комбінація приладів має характерну для «M» графіку, а на центральному сенсорному екрані відображається вищезгаданий варіант M-mode.

Також розкрито вартість моделей на північноамериканському ринку. BMW M3 2021 року обійдеться в 69 900 доларів, а новий BMW M4 – 71800 доларів. Більш потужний BMW M3 Competition від 72 800 доларів, а M4 Competition – від 74 700 доларів.