Експерт розповів, як купити найдешевший в обслуговуванні автомобіль

Отримати чітку відповідь на запитання “які автомобілі є найдешевшими в обслуговуванні” виявляється досить важкою задачею. Чи існують ідеальні автомобілі, які були б і економічними, і безпроблемними? На це питання немає однозначної відповіді, оскільки кожен автомобіль має свої власні особливості та вимоги до обслуговування.

Вартість обслуговування автомобіля складається переважно з витрат на запчастини, роботу та заміну витратних матеріалів. Якщо ми врахуємо це, здається, що вибір найдешевших СТО та доступних запчастин може зекономити витрати на обслуговування. Але насправді таке мислення може бути помилковим, оскільки надійність автомобіля та його окремих компонентів має велике значення, що впливає на періодичність заміни деталей.

Нові автомобілі

Розрахувати вартість обслуговування нового автомобіля протягом гарантійного періоду досить просто. Достатньо порахувати витрати на всі ТО у офіційного дилера протягом певного періоду часу, додати вартість зимового комплекту гуми та кількох комплектів гальмівних колодок. Незаплановані ремонти, якщо вони потрібні, покриваються гарантією. Порівнявши ці витрати для різних марок автомобілів, можна зрозуміти, яка з них вимагає менше грошей на утримання.

Від 5 до 10 років

Зазвичай на цьому віці автомобілі починають демонструвати серйозні несправності, які можуть бути витратними для власників. Іноді навіть стверджують, що сучасні автомобілі спеціально розробляються таким чином, щоб через 5-8 років власник відчував потребу у заміні автомобіля.

Якщо говорити про пробіг, то у більшості автомобілів перші проблеми з надійністю зазвичай виникають приблизно на 150-200 тисяч кілометрів. Для автомобілів економ-класу цей показник може бути вищим, а для преміум-класу – навпаки, нижчим. Проте, чим ближче автомобілю до 10 років експлуатації, тим більше витрати на його утримання.

Більше 10 років

Автомобілі старші за десять років зазвичай потребують більше уваги та обслуговування. Звісно, все залежить від конкретного екземпляру, але в середньому автомобіль проїжджає приблизно 25-30 тисяч кілометрів за рік. Таким чином, якщо автомобіль має 15 років та пробіг перевищує 300-500 тисяч кілометрів, в його власників можуть виникнути потреба в капітальних ремонтах основних вузлів та агрегатів.

Якщо доведеться робити капітальний ремонт двигуна, автоматичної коробки передач, рульової рейки, підвіски та замінити кілька дорогих електронних блоків, то такі витрати можуть бути порівнянні з вартістю самого автомобіля. У таких випадках експлуатація автомобіля може стати досить дорогою.

Більше 20 років

Ситуація з автомобілями, старшими за 20 років, стає ще складнішою. Більшість з них вже вичерпали свій ресурс, але деякі були відремонтовані та можуть ще якийсь час експлуатуватися. До переваг таких автомобілів можна віднести простоту конструкції, доступність запчастин та сервісу.

Багато хто вважає, що автомобілі, випущені у 90-ті роки, були значно надійнішими. Можливо, у цьому є певна доля правди, проте час та великі пробіги можуть відігравати свою роль. У більшості випадків рівень надійності колишніх автомобілів стає лише предметом легенд.

Саме тому витрати на утримання таких автомобілів важко прогнозувати, і часто за кілька років вони можуть значно перевищити вартість самого автомобіля.

“Німці” чи “японці”?

Диспут на тему, які автомобілі кращі – німецькі чи японські, ймовірно, ніколи не припиниться. Крім того, існують французькі, італійські, корейські та інші марки. І це робить вибір ще складнішим. Насправді все залежить від особистих уподобань. Сучасний світ практично позбувся автомобілів, які можна однозначно віднести до якоїсь конкретної країни. Автомобільна промисловість стала глобальною, а машини складаються з компонентів, виготовлених у різних куточках світу. Один з яскравих прикладів такої глобалізації – Renault Arkana.

Преміум чи бюджет

Можливо, це звучить дивно, але бюджетні автомобілі, в більшості випадків, виявляються надійнішими за преміальні. У дорогих авто зазвичай використовуються різноманітні надсучасні технології, деякі з яких можуть бути вперше впроваджені без попереднього досвіду експлуатації. А складний механізм може бути менш надійним.

Бюджетні автомобілі часто використовують “застарілі” технології, які вже давно пройшли перевірку часом. До того ж, висока надійність – одна з головних вимог клієнтів у бюджетному класі. Тому простіші автомобілі можуть служити довше. Крім того, вартість запчастин, витратних матеріалів та робіт з обслуговування для преміальних автомобілів значно вища, ніж для бюджетних.

Деякі автомобілі спеціально розробляються як “бюджетні”. Це можуть бути моделі Dacia (в Україні їх продають під маркою Renault), Peugeot 301/Citroen C-Elysse та інші. Вони мають прості та перевірені часом технології, що забезпечують низькі експлуатаційні витрати.

Замість висновку

Отже, якщо перед вами стоїть вибір серед декількох автомобілів і ви хочете вибрати найдешевший в обслуговуванні, краще обирати молодший екземпляр з бюджетного сегменту. Також важливо, щоб він мав якнайменше новітніх технологій, оскільки складні механізми можуть потребувати дорогих ремонтів у майбутньому.

Якщо, проте, для вас важливі не лише надійність, а й динамічні характеристики, комфорт, престиж та інші аспекти, варто звернути увагу на старші автомобілі з преміального сегменту. Однак, якщо бюджет обмежений, а автомобіль вже не молодий, слід готуватися до значних витрат на обслуговування та ремонти.