У Китаї скоро можуть з’явитися “заводи-зомбі” через масовий перехід на електромобілі

Перехід на електрокари в Китаї, що рухається з немислимою швидкістю, може призвести до того, що численні підприємства застаріють, перетворившись на подобу “зомбі” в автомобільній галузі.

Цим заводам, які колись активно виробляли авттівки з ДВЗ, тепер загрожує різке зниження вартості через скорочення обсягів виробництва.

Інсайдери галузі зазначають, що стратегії, що застосовуються заводами, що недавно відкрилися, орієнтовані на виробництво електромобілів, помітно відрізняються від стратегій їх попередників.

Загибель цих “заводів-зомбі”, що насувається, вже давно є предметом спекуляцій, і зараз вона починає проявлятися, хоч і поступово. Наприклад, у 2017 році південнокорейський автовиробник Hyundai вклав значні кошти у будівництво заводу в Чунцині, щоб за кілька років продати його за значно зниженою ціною.

Виробництво автомобілів з ДВЗ у Китаї впало на 37% з піку 2017 року

За прогнозами компанії Automobility, що спеціалізується на аналізі автомобільної промисловості, до 2024 року лише половина виробничих потужностей у Китаї припадатиме на авто з ДВЗ. Ця трансформація наголошує на глибоких змінах, що відбуваються в китайському автомобільному секторі.

Це підкреслює проблеми, з якими стикаються виробники, що переживають труднощі, при налагодженні нових партнерських відносин в умовах мінливої ​​динаміки галузі.

Раніше портал avtosota писав, що Cтрахові компанії почали відмовлятися працювати з китайськими автомобілями

Британський автомобільний ринок, який часто є центром уваги світових брендів, є не надто гостинним для китайських автовиробників через значну перешкоду – страхові компанії у Великій Британії демонструють небажання співпрацювати з транспортними засобами, що походять з Китаю.