Експерт назвав, плюси та мінуси всіх типів автомобільних кузовів

Вибір автомобіля починають із типу кузова. Від нього залежать розміри транспортного засобу, місткість салону та багажного відсіку, а в деяких випадках – прохідність та рівень безпеки.

Розповідаємо про переваги та недоліки кожного типу кузова легкових автомобілів.

Седан

Класичний триоб’ємний кузов – чітко виділяються моторний та багажний відсік, які можна окреслити окремо від салону. Є чотири дверки та два ряди повнорозмірних сидінь. Колись седани були найпопулярнішими, але у 2023 році на них припало менше третини автомобілів, проданих в Україні.

Плюси

• Несуча структура моторного відсіку та багажника поглинає більше ударної енергії у разі аварії – кузов краще захищає людей при ударах спереду та ззаду.
• Багажник відокремлений від салону – всередину не проникають запахи.
• Хороша шумоізоляція при завантаженні в салон не проникають холодне або гаряче повітря зовні.
• Більш рівномірний розподіл маси по осях, що покращує керованість.
• Заднє скло менше брудниться при їзді мокрою дорогою.

Мінуси

• Місткість багажного відсіку невелика. У більшості машин його не можна збільшити, розклавши сидіння.
• Довгий кузов знижує маневреність автомобіля, викликаючи проблеми на парковці та у міських пробках.

Хетчбек

Двооб’ємний кузов автомобіля з коротким заднім звисом – відстанню від заднього колеса до краю бампера. Для доступу до багажного відсіку використовують додаткові двері, що піднімаються вгору разом зі склом. Хетчбеки можуть бути п’яти-і тридверними – з класичними дверима на кшталт седана або з однією подовженою по кожному борту. Перший варіант відрізняється зручністю посадки, другий – меншою масою та підвищеною жорсткістю кузова.

Плюси

• Компактні розміри, найкраща маневреність.
• Зручність завантаження багажу завдяки широким і високим заднім дверям.
• У більшості моделей можна трансформувати салон, склавши задні сидіння і звільнивши більше місця для вантажів.
• Короткі задні звиси полегшують маневри на парковці та допомагають краще відчувати габарити.

Мінуси

• Багажник не відокремлений від салону, тому повітря прогрівається та охолоджується набагато довше, ніж у седані.
• Гірше шумоізоляція, в салон проникає більше гарячого чи холодного повітря.
• У салон проникають запахи від вантажу, що перевозиться.

Універсал

Двооб’ємний кузов машини з довгим заднім звисом, в якому розташований місткий багажний відсік. Компонування схоже на седан, але лінія даху піднята ззаду, а для доступу до багажника використовуються підйомні двері, як у хетчбека. Формально до цього типу кузова відносять більшість кросоверів та позашляховиків. Тому офіційна статистика налічує 52,3% універсалів серед автомобілів, проданих в Україні за 2023 рік.

Плюси

• Дуже великий багажний відсік, у якому можна возити великогабаритні вантажі.
• У багатьох автомобілів з таким кузовом вантажопідйомність вища на 100–200 кг у порівнянні з седанами.
• У більшості моделей легко складаються задні сидіння, збільшуючи обсяг вільного простору.

Мінуси

• Більша вага – сповільнений розгін, підвищена витрата палива.
• Вартість на 10–15% вища порівняно з седаном.
• Щоб обігріти величезний простір салону та багажника, знадобиться багато часу.

Купе

Триоб’ємний кузов з двома дверима – по одній на кожен борт. Задні сидіння вкорочені, доступ на них утруднений вони підходять для коротких поїздок. У деяких моделей вони зовсім відсутні. По конструкції моторного та багажного відсіку такий кузов нагадує седан.

Плюси

• Жорсткіший кузов покращує керованість і краще захищає людей при зіткненнях.
• Найменша вага в порівнянні з седаном прискорює розгін і знижує витрату палива.
• Широкі двері полегшують посадку водія та переднього пасажира.
• Більшість виробників оснащує купе потужними моторами та ретельно проробленою підвіскою, роблячи автомобілі динамічнішими.

Мінуси

• Основний недолік кузова купе – тісний задній ряд сидінь. На ньому з комфортом можуть розміститися діти віком до 13 років. Дорослим доведеться терпіти незручності.
• Випускаються малими серіями, запчастини більш рідкісні, а вартість обслуговування вища.
• Через імідж спортивної машини купе складніше продати на вторинному ринку.

Кросовер

Цим словом називають легкові автомобілі підвищеної прохідності. Технічно вони є універсалами (рідше седани, купе і хетчбеки) зі збільшеним дорожнім просвітом, укороченими звисами і колесами більшого діаметру. Багато моделей мають повний привід, але це не обов’язкова умова включення в категорію кросоверів.

Плюси

• Підвищена прохідність – перебереться через бордюри та снігові замети, подолає суху ґрунтову дорогу.
• Виглядає більш солідно порівняно з універсалом.
• Розміри менші, ніж у позашляховика, маневреність вища.
• Місткість багажника і вантажопідйомність більша, ніж у седана.

Мінуси

• Підвищена прохідність вводить багатьох водіїв в оману — кросовери безпорадні на справжньому бездоріжжі на кшталт розмитих ґрунтівок.
• Вартість на 15–20% більша, ніж в універсалів.
• Повнопривідні версії дорожчі в обслуговуванні.
• Вище витрата палива через погані аеродинамічні властивості.

Позашляховик

Для таких автомобілів немає строгої класифікації на кшталт кузова. Як правило, це повнопривідні універсали, здатні пересуватися в екстремальних умовах пустель, боліт, гір та пагорбів із крутими схилами.

Плюси

• Висока прохідність завдяки короткій колісній базі, мінімальним звисам та високому дорожньому просвіту.
• Місткий салон з великим запасом простору над головою.
• Великий багажник, у багатьох моделей легко трансформується салон.
• Великогабаритні позашляховики можуть бути 7- та 8-місними
• Двигуни зазвичай невибагливі до якості палива

Мінуси

• Витрата палива набагато вища порівняно з кросоверами та іншими легковими автомобілями.
• Через складність повнопривідної трансмісії зростають витрати на обслуговування.
• Високий дорожній просвіт викликає труднощі із посадкою.
• Швидкість та динаміка розгону на асфальті гірша, ніж у інших легкових автомобілів.

Мінівен

Варіант універсала з третім рядом сидінь та високою стелею в салоні. Часто буває однооб’ємним – моторний відсік майже не виділяється. Багато автомобілів мають зсувні бічні двері, що полегшують посадку і висадку пасажирів в обмеженому просторі, наприклад, на перевантаженій стоянці.

Плюси

• На сидіннях із комфортом розміщуються до 7–8 дорослих пасажирів.
• Є великий багажник, салон легко трансформується для перевезення великогабаритних вантажів.
• У більшості моделей є безліч відсіків та поличок для зберігання дрібних речей.
• Зсувні двері у великих мінівенах полегшують посадку пасажирів.

Мінуси

• Мінівени важчі і дорожчі за хетчбеки та універсали.
• Великі габарити роблять автомобіль менш маневреним.
• При повному завантаженні керувати мінівеном складніше, ніж іншими легковими автомобілями.

Компактвен

Проміжний ступінь між мінівеном та хетчбеком (більшість компактвенів побудовані саме на платформі хетчбеків, а не універсалів). Від останнього відрізняється збільшеним заднім звисом та вищою лінією даху. Найменші варіанти називають мікровенами.

Плюси

• Задній ряд сидінь більш комфортний у порівнянні з хетчбеком.
• Місткість багажника більша.
• Комплектація зазвичай краща.

Мінуси

• Автомобіль важчий і дорожчий, витрата палива вища.
• Аеродинамічні властивості гірші, ніж у хетчбека, розгін повільніший.

Фургон

Універсал, хетчбек або мінівен, в якому вантажний відсік починається відразу за переднім рядом сидінь. Найчастіше вікна другого та третього ряду закривають металевими заглушками замість стекла. Задні двері можуть бути підйомними або розпашними.

Плюси

• Ідеальний варіант для вантажоперевезень у великому місті — маневреність вища, ніж у великих вантажівок, витрата палива нижча, динаміка краща.
• Практичне оздоблення в багажнику майже не забруднюється, довго зберігає презентабельний вигляд і легко очищується.
• Легко переобладнати для спеціальних перевезень, наприклад під рефрижератор.

Мінуси

• Перевозить не більше 2-3 осіб.
• Підходить скоріше для роботи, ніж для повсякденних подорожей.
• Комплектація зазвичай скромніша в порівнянні з іншими кузовами автомобіля.

Пікап

 

 

Вантажопасажирська машина, яка має за пасажирським салоном відкритий кузов. Кабіна буває дво- та чотиридверною, в ній можуть встановлюватися один або два ряди сидінь.

Плюси

• Можна перевозити великогабаритні вантажі, дотримуючись обмежень щодо правил дорожнього руху.
• Більшість пікапів побудовано на базі позашляховиків, мають високу прохідність.
• За маневреністю такі автомобілі можна порівняти з фургонами — у місті вони зручніші за великі вантажівки.

Мінуси

• Аеродинамічні властивості гірші, ніж у фургонів, а двигуни потужніші – витрата палива вища.
• Високий дорожній просвіт ускладнює посадку в салон та завантаження.
• Комплектація скромніша в порівнянні з позашляховиками, оздоблення салону простіше.

Кабріолет

Автомобіль з відкритим верхом. Більшість моделей мають складний або знімний дах — брезентовий, пластиковий або металевий. Це найкращий автомобільний кузов для повільних прогулянок біля берега моря.

Плюси

• Насолоду від поїздки не порівняти з іншими автомобілями — кабріолет дарує відчуття безмежної свободи.
• Зазвичай кабріолети отримують потужні двигуни, які підходять для динамічної їзди.
• Відмінний огляд у всіх напрямках, що ідеально підходить для огляду пам’яток культури.

Мінуси

• Низька жорсткість кузова погіршує керованість та знижує рівень безпеки при зіткненнях.
• Підходить тільки для поїздок у ідеальну погоду. У моделей бюджетного та середнього класу дах часто протікає під час дощу та пропускає холодне повітря.
• При відкритому даху салон швидко забруднюється і вигоряє.
• Продати кабріолет дуже складно – попит на них низький.

Екзотичні варіанти автомобільних кузовів

1. Ліфтбек – триоб’ємна машина з силуетом седана, у якої кришка багажника піднімається разом із заднім склом;
2. Дводверний седан – автомобіль з повнорозмірним салоном та двома дверима, побудованими за принципом купе;
3. Фастбек – седан з лінією даху, що плавно знижується, і коротким заднім звисом. Схожий на хетчбек, але кришка багажника відчиняється окремо від скла;
4. Родстер – двомісний кабріолет без бічних стекол. У таких моделях може не передбачатись встановлення даху;
5. Брогам – автомобіль з відкритим верхом над переднім рядом сидінь;
6. Ландо – кузов, у якого відкривається дах над заднім рядом сидінь;
7. Фаетон – чотиридверний кабріолет з двома рядами сидінь і м’яким дахом, що відкидається;
8. Тарга – кабріолет із жорстким каркасом безпеки, що виступає ззаду над сидіннями;
9. Спайдер – кабріолет без лобового скла або з низьким вітрозахисним щитком;
10. Лімузин – седан з подовженою колісною базою (відстанню між осями) і перегородкою за сидінням водія;
11. Шутінгбрейк (Shooting Brake) – тридверний універсал, у якого зазвичай немає заднього ряду сидінь. Раніше використовувався як мисливський автомобіль.