Потрапивши в об’єктив фотошпигунів, майбутня модель Volkswagen сигналізує про зміну номенклатури та стратегії дизайну.
Позиціонується як Tayron першого покоління для Європи, Tayron другого покоління для Китаю і Tiguan третього покоління для ринку США, цей семимісний компактний кросовер обіцяє унікальну ідентичність для кожного регіону.
Ця майбутня модель, яка спочатку була відома в Європі як Tiguan Allspace, тепер отримає назву Tayron, що відповідає її китайському позначенню. Рішення відмовитися від номенклатури Tiguan Allspace в Європі є частиною стратегії VW з оптимізації брендингу в різних регіонах.
Окрім зміни назви, Volkswagen планує представити довгобазовий варіант нового Tiguan спеціально для європейського ринку, який у Китаї матиме шильдик Tiguan L. Це перегукується з підходом VW до пропозиції різних седанів одного розміру, таких як Passat і Magotan, а також електричних седанів, таких як ID.7 і ID.7 S від різних спільних підприємств у Китаї.
Візуально новий китайський Tayron і північноамериканський Tiguan 2025 року відрізняються від Tiguan 2024 і Tiguan L тонкими дизайнерськими нюансами. Більш квадратний дизайн, подовжений задній звис і вертикально орієнтовані задні двері відрізняють перший, з подальшими відмітними деталями, які, як очікується, з’являться, коли камуфляж буде знято.
Хоча інтер’єр залишається невідомим, очікується, що американський Tiguan буде дзеркальним відображенням свого європейського побратима, з просторим салоном, оснащеним великим сенсорним екраном і панелями меню з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto.
В основі Tiguan/Tayron 2025 року лежить платформа MQB evo, що забезпечує надійну основу для продуктивності та безпеки. Європейські покупці, ймовірно, отримають доступ до лінійки силових агрегатів, подібної до меншого Tiguan, що включає гібриди, дизелі та 1,5-літрові гібридні бензинові двигуни з м’яким турбонаддувом. Однак офіційного підтвердження ще немає.
Для північноамериканського ринку Tiguan 2025 року буде оснащуватися 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, доповненим 48-вольтовим гібридним підсилювачем і обов’язковою 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням.
Будуть доступні як передньопривідні, так і повнопривідні версії. Існують навіть припущення, що ця ітерація може ознаменувати впровадження гібридної силової установки для північноамериканського Tiguan, що підвищить його привабливість в епоху розвитку автомобільних технологій.
Rivian оголосив про відкликання 127 автомобілів, включно з R1T і R1S. Проблема виникла на складальній…
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…
Skoda готується зробити значний крок у високо конкурентному сегменті субкомпактних кросоверів. Чеський автовиробник наразі розробляє…