Три найгірші моделі бренду Aston Martin, що були випущені після 2010 року

Aston Martin, відомий своєю розкішшю та продуктивністю, випустив кілька культових моделей. Однак далеко не кожен випуск відповідає престижній репутації бренду.

Тут ми розглядаємо три найгірші моделі Aston Martin, які з’явилися на ринку після 2010 року, оцінюючи їхні недоліки та початкові ціни в доларах.

1. Aston Martin Cygnet (2011-2013)

Огляд: Cygnet, спроба Aston Martin створити преміальне міське авто, викликала зацікавленість своєю відмовою від високопродуктивного іміджу бренду. Фактично це був перебрендований Toyota iQ, і Cygnet позбавлений потужності та магнетизму, притаманного Aston Martin.

Недоліки:

• Недостатній обсяг продуктивності: Захоплюючи лише 1,3-літровий двигун, Cygnet не мав захоплюючої продуктивності, що характерне Aston Martin, роблячи його в подекуди неприйнятним доповненням до лінійки.

Ціноутворення: Під час свого запуску в 2011 році Cygnet коштував приблизно 48 000 доларів, що значно більше, ніж його конкуренти від Toyota. Велика цінова етикетка призвела до труднощів на ринку.

2. Aston Martin Rapide (2010-2019)

Огляд: Rapide спрямований на поєднання високопродуктивних можливостей спортивного автомобіля з практичністю седана. Однак у нього виникли труднощі в досягненні гармонії між обома аспектами, що призвело до розколу думок про цю модель.

Недоліки:

• Обмежена практичність: Незважаючи на свій дизайн седана, у Rapide обмежені задні сидіння, що обмежує його практичність порівняно з конкурентами в сегменті розкішних седанів.
• Застарілий дизайн: Модель зберігала застарілий дизайн протягом десяти років виробництва, не встигаючи за кращими сучасними тенденціями автомобільного дизайну.

Ціноутворення: Під час свого дебюту Rapide коштував приблизно 200 000 доларів, конкуруючи з вже визначеними представниками сегменту розкішних седанів. Однак його особливості дизайну та проблеми з практичністю вплинули на його успіх.

3. Aston Martin DBX (2020-до наших днів)

Огляд: Хоча DBX визначив вхід Aston Martin на ринок SUV, він отримав різні відгуки через відхилення від традиційного фокусу бренду на спортивні автомобілі.

Недоліки:

• Спірний стиль: Дизайн DBX, особливо його передня решітка, викликав обговорення серед ентузіастів, з деякими вважаючи, що він не відповідає елегантному естетичному стилю Aston Martin.
• Очікувана продуктивність: Незважаючи на те, що це SUV, деякі критики вважали, що DBX не відповідає очікуваній продуктивності, характерній для спадщини Aston Martin.

Ціноутворення: Запущений з початковою ціною близько 176 000 доларів, DBX позиціонував себе як розкішний SUV. Однак його контроверсійний дизайн та сумніви щодо продуктивності вплинули на його прийняття.

Замість висновку

Хоча Aston Martin створив легендарні моделі, ці три випуски після 2010 року зіткнулися із викликами, будь то відхиленням від основної ідентичності бренду або проблемами з дизайном та практичністю. Розуміння цих промахів надає цінні уроки для виробників розкішних автомобілів, які розширюють свій асортимент.