Audi має намір оновити свою лінійку компактних представницьких автомобілів, внісши значні зміни в назви та пропозиції своїх моделей. Модель A4 трансформується в повністю електричний A4 e-tron, а версія A4 з двигуном внутрішнього згоряння тепер буде називатися A5.
Ця нова стратегія знаменує собою значний зсув у підході Audi, що узгоджується з її планом позначати повністю електричні автомобілі парними номерами, а автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння – непарними.
Майбутня A5, яку ми нещодавно бачили у версії Sportback, втілює більш витончений і спортивний дизайн у порівнянні з традиційною формою седана нинішньої A4. Нова модель успадкує спортивну естетику А5, що проявляється у тоншій решітці радіатора, тонких світлодіодних фарах та більш агресивній посадці.
Серед помітних особливостей – дверні ручки врівень з поверхнею, нові легкосплавні колісні диски та потенційна задня світлодіодна панель на всю ширину кузова.
Інтер’єр A5 також зазнає капітального ремонту і отримає більш сучасний дизайн з передовими цифровими інтерфейсами. Хоча A5 не матиме потрійного екрану, як у Q6 e-tron, він все одно запропонує високомодернізований салон з мінімальними фізичними елементами керування та покращеною зручністю для користувача.
A5 продовжить використовувати платформу MLB, яка тепер перетворилася на платформу PPC. Вона буде оснащена лінійкою нових двигунів внутрішнього згоряння, включаючи оновлену версію 2,0-літрового бензинового двигуна EA888 з турбонаддувом. Двигун отримає такі вдосконалення, як нові турбонагнітачі зі змінним перерізом та систему впорскування палива під високим тиском.
Електрифікація стане ключовим компонентом модельного ряду A5, включаючи 48-вольтову м’яку гібридну технологію та плагін-гібридні варіанти. Очікується, що в останньому варіанті буде використовуватися акумуляторна батарея ємністю 19,7 кВт-год для забезпечення запасу ходу лише на електротязі близько 96 км.
Дизельні двигуни також будуть доступні, ймовірно, на базі 2,0-літрового агрегату з турбонаддувом потужністю 201 к.с., що встановлюється на позашляховик Q5.
S5 збереже дизельний 3,0-літровий двигун V6 з турбонаддувом і м’яким гібридом S4 потужністю 342 к.с., який встановлюється на S4. Незважаючи на зниження продажів дизельних двигунів, Audi продовжує пропонувати цей силовий агрегат для S5, зосереджуючись на ефективних крейсерських можливостях.
З точки зору дизайну, S5 Sportback та Avant будуть дуже схожі на версії S-Line A5, з характерними для S елементами, такими як чотирикутні патрубки вихлопної системи. Audi Sport планує випустити більш “гарячі” версії RS з гібридними силовими установками, що підключаються.
Після кількох місяців тестування, презентація A5 та S5 у 2024 році здається неминучою. Очікується, що ціни зростуть не лише з поточної ціни A4 у 38 985 фунтів стерлінгів, але й з початкової ціни A5 у 44 010 фунтів стерлінгів. Очікується, що S5 буде коштувати значно більше 50 000 фунтів стерлінгів, що відображатиме його підвищену спортивність та оновлені функції.
Ця трансформація в модельному ряді Audi знаменує нову еру для бренду, поєднуючи передові технології з вишуканою естетикою, щоб конкурувати на автомобільному ринку, що розвивається.