У наш час електричних і гібридних автомобілів, дизельні мотори, що працюють під вантажем упереджень і забобонів, швидко втрачають популярність і зникають з лінійок більшості виробників.
Але чи правдиві міфи, що поширюються про них?
Перший міф стверджує, що в обслуговуванні дизель дорожчий за бензин, проте це не зовсім так. Насправді, масла в дизельний мотор, як правило, необхідно заливати більше, а розхідники (фільтри та свічки) дорожчі. До того ж паливний фільтр вимагає частої заміни.
Однак потрібно враховувати, що дизельний мотор споживає приблизно на 20% менше палива і за підсумками року витрати власників дизельних та бензинових машин виявляться майже однаковими. Ну чи відрізнятимуться незначно.
Багато хто вважає, що дизелі більш вимогливі до якості палива, але найчастіше проблеми пов’язані з низькою якістю «солярки» на віддалених заправках, які відбуваються з вини продавця, який порушує правила зберігання та перевезення палива. Крім того, проблемою може стати літнє дизпальне замість зимового.
Нагадаємо, що літнє дизпаливо починає потроху густіти вже при температурі 15С і автомобілю буває складно завестися.
Твердження, що дизельні мотори складніше заводити взимку правильно, але лише частково. Через високий ступінь стиснення в поршневій частині, а також більш міцних і масивних деталей, необхідних для ефективного прокручування колінвала стартером, потрібно ретельніше стежити за станом акумулятора та свічок розжарювання.
А для того, щоб спростити запуск в мороз, варто встановити передпусковий підігрівач. Загалом, уважніше готуватися до зими, якщо вона у краях особливо сувора.
Нерідко можна почути, що дизельні двигуни галасливі. Дійсно, через конструктивні особливості, на холостих оборотах дизель більш шумний і вібронавантажений. Але ці твердження вірні лише щодо старих моторів, оскільки сучасні мають покращену віброшумоізоляцію та паливні системи високого тиску (Common-rail), що дозволяють максимально знижувати шумність.
Дизельні мотори часто звинувачують і в тому, що вони забруднюють довкілля. Але тут знову все залежить від року випуску та моделі. Насамперед, потрібно враховувати, що такий двигун споживає менше пального і викидає в атмосферу менше двоокису вуглецю, ніж бензиновий такої ж потужності.
До того ж, сучасні дизелі оснащуються спеціальними фільтрами, які здатні затримувати до 99% найдрібніших частинок, тому не варто скористатися інформацією двадцятирічної давності.
Honda подвоює інвестиції в електрокари і випустить 7 нових моделей Honda заявляє, що, як і…
Rivian оголосив про відкликання 127 автомобілів, включно з R1T і R1S. Проблема виникла на складальній…
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…