5 найкращих дводверних позашляховиків

Епоха компактних дводверних позашляховиків, що колись домінувала на автомобільному ринку, здається далеким спогадом на тлі стрімкого зростання популярності кросоверів.

Однак цей унікальний сегмент продовжує процвітати, пропонуючи конкурентні альтернативи навіть сьогодні.

Ford Bronco: традиції в сучасному виконанні

Відроджений Ford Bronco, доступний як у дводверному, так і в чотиридверному варіанті, повертається до своєї спадщини. Стандартний 2,3-літровий чотирициліндровий двигун EcoBoost з турбонаддувом або опціональний 2,7-літровий V6, Bronco поєднує в собі потужність та позашляхові якості. Укорочена колісна база дводверної моделі, на 40 см менша, ніж у його побратима, підвищує його прохідність, роблячи його ідеальним для їзди містом та захоплених бездоріжжям шукачів пригод.

Land Rover Defender 90: позашляховий фокус та безкомпромісний стиль

Land Rover Defender 90, що відрізняється укороченою колісною базою та культовим дизайном кузова, може похвалитися винятковою маневреністю на бездоріжжі. Незважаючи на компактний задній простір, його позашляхова доблесть з кутом з’їзду до 30,7 градусів компенсує тісне розташування сидінь. Пропонуючи різні двигуни, включаючи колосальний V8 з наддувом, він залишається втіленням суворої краси серед моделей Defender.

Jeep Wrangler: функція переважає над формою, чинний чемпіон з бездоріжжя

Jeep Wrangler – король функціонального дизайну, що ставить функціональність на перше місце, наголошуючи на позашляхових можливостях, а не на комфорті. Дводверний варіант, орієнтований на пересічену місцевість, затьмарює свого довгобазового побратима чудовими позашляховими характеристиками та колісною базою, що відповідає вимогам шукачів пригод. Капітальний ремонт, проведений у 2024 році, закріпив за ним статус втілення позашляхової доблесті.

Toyota RAV4: короткий екскурс в історію позашляховика

Toyota RAV4 першого покоління, незважаючи на менш потужний двигун, уособлював собою початок розвитку сегменту позашляховиків. Пропонуючи міцну конструкцію, потужну продуктивність та адаптивну систему повного приводу, він з легкістю пересувався різноманітними місцевостями. Незважаючи на те, що йому не вистачало швидкості та практичності задніх сидінь, він залишався надійним вибором для подорожей наодинці.

Mercedes-Benz G-Class: легендарна позашляхова витонченість і варіативність

У той час як новий G-Class обмежується п’ятидверними моделями, його попередні ітерації, включаючи дводверні кузови з відкидним верхом і кабріолети, демонстрували виняткові позашляхові можливості. Укорочені колісні бази посилили їхню доблесть, пропонуючи вибір між міцними робочими конячками та розкішними позашляховиками, залишаючись вірними своїм надійним корінням протягом 28 років.

Незважаючи на свою нішеву привабливість серед хвилі кросоверів, ці дводверні компактні позашляховики є свідченням позашляхової спадщини, пропонуючи унікальні риси та вірних прихильників у постійно мінливому автомобільному ландшафті.