Changan Deepal, спільне підприємство за участю Changan, CATL та Huawei, набирає обертів на китайському автомобільному ринку, представивши свою останню модель S7.
Позиціонуючись як середньорозмірний позашляховик, S7 має на меті конкурувати з популярною Model Y від Tesla. Попередні замовлення на електромобіль вже відкриті, а повноцінний вихід на ринок запланований на кінець осені цього року.
Спочатку представлений як Changan Deepal, бренд пізніше позбувся приставки від відомого китайського автомобільного концерну, щоб підкреслити свою більшу незалежність. Спочатку запропонувавши седан SL03, який досяг помірного успіху, Deepal визнав необхідність нового електромобіля для розширення своєї присутності на ринку. Результатом став Deepal S7.
Спроектований відомим Бертраном Бахом, S7 – це середньорозмірний кросовер з габаритами 475019301625 міліметрів і колісною базою 2900 мм. Розроблений на платформі EPA1, S7 буде доступний у трьох варіантах: повністю електричний, EREV (збільшений запас ходу) та FCEV (воднева силова установка). Повністю електрична версія може похвалитися вражаючими 258 к.с., в той час як варіант EREV пропонує трохи менше – 238 к.с. Технічні подробиці про водневу версію ще не відомі. За ціною від 170 000 до 240 000 китайських юанів (приблизно $25 000-$35 000) S7 є привабливою та доступною альтернативою Model Y.
Deepal S7 має кілька вдосконалених функцій, що підвищують його привабливість. Він оснащений інтелектуальною системою підключення, розробленою компанією Huawei, яка забезпечує безперебійну інтеграцію зі смартфоном і пропонує різні спеціальні технології. Модель також включає передові системи допомоги водієві (ADAS) для підвищення безпеки.
У повністю електричній версії S7 може похвалитися збільшеним у порівнянні з попередником запасом ходу – до 500 кілометрів на одному заряді, що робить його ідеальним вибором для подорожей на далекі відстані.
Отримавши минулого року дозвіл на виробництво від китайського уряду, компанія Deepal розпочала збірку S7 після шестимісячного періоду підготовки. Нова модель збирається на модернізованому заводі корпорації Changan в Нанкіні, який тепер може виробляти до 250 000 електромобілів. Значну роль у виробництві відіграє автоматизація: 98% автоматизації на етапі зварювання та 75% у фарбувальному цеху. Для забезпечення контролю якості було запроваджено 11 етапів перевірки протягом усього виробничого процесу.
Deepal S7 є свідченням співпраці трьох лідерів галузі. Changan привносить свій досвід у збірку та дизайн автомобілів, CATL надає передові технології акумуляторів, а Huawei покращує зв’язок та інтелектуальні функції, що в сукупності забезпечує винятковий користувацький досвід. Deepal S7 готовий стати помітним представником на китайському ринку електричних та екологічно чистих транспортних засобів завдяки об’єднанню сильних сторін Changan, CATL та Huawei.
Rivian оголосив про відкликання 127 автомобілів, включно з R1T і R1S. Проблема виникла на складальній…
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…
Skoda готується зробити значний крок у високо конкурентному сегменті субкомпактних кросоверів. Чеський автовиробник наразі розробляє…