Розкрито справжню причину, чому Toyota не поспішає з впровадженням електромобілів

Toyota підкреслила свою відданість багатогранному автомобільному ландшафту, захищаючи свою стратегію, не поспішаючи в гонці електромобілів і підтверджуючи свою прихильність до задоволення потреб широкої клієнтури, яка покладається на традиційні види палива.

Топ-менеджер Toyota пояснив причини зваженого підходу компанії до інтеграції електромобілів (EV), зазначивши, що їхня увага зосереджена на всеосяжному автомобільному баченні, яке задовольняє різноманітний світовий ринок.

На Токійському автосалоні Toyota представила план значного збільшення виробництва електромобілів з 40 000 одиниць щорічно до 3,5 мільйонів до 2030 року, що стане вирішальним кроком вперед для бренду.

Відповідаючи на критику, спрямовану на обережну позицію Toyota щодо електромобілів, Шон Хенлі, керівник відділу продажів і маркетингу Toyota в Австралії, розповів про стратегію компанії. Очільник підкреслив, що 80-річна спадщина Toyota в галузі ґрунтується на наданні різноманітних рішень, пристосованих до унікальних вимог різних клієнтських баз по всьому світу.

“Йдеться не про те, щоб завжди бути першими на ринку. Йдеться про те, щоб пропонувати різноманітні рішення в різних регіонах світу“, – заявив пан Хенлі, підкресливши довгострокове зобов’язання Toyota розвивати та вдосконалювати свої стратегії з плином часу.

Хенлі підкреслив попит на такі автомобілі, як LandCruiser і HiLux, вказуючи на значну споживчу базу, яка віддає перевагу і покладається на ці традиційні автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

Визнаючи зростання популярності електромобілів, Хенлі підкреслив, що електромобілі можуть не підходити для всіх через різноманітні потреби споживачів. Багато людей все ще віддають перевагу можливостям пробігу на великі відстані, високій буксирувальній здатності та занепокоєності щодо інфраструктури зарядки, яку пропонують традиційні транспортні засоби з двигуном.

Підхід Toyota, як пояснив Хенлі, підтримує різні варіанти двигунів, включаючи бензинові, дизельні, гібридні, плагін-гібридні та водневі паливні елементи, щоб задовольнити різноманітні потреби клієнтів у всьому світі.

Хенлі припустив, що відкритість Toyota до різних технологій викликала критику з боку груп, що виступають виключно за електромобілі, які можуть бути зацікавлені в урядовій політиці. Він підкреслив, що різні технології, включаючи водневі паливні елементи та синтетичне паливо, є важливими для досягнення вуглецевої нейтральності.

Підтримуючи думки глобального лідера Toyota Кодзі Сато, Хенлі підкреслив, що Toyota вірить у різноманітне, орієнтоване на споживача майбутнє, підкресливши, що майбутнє створюється колективним баченням і різноманітними потребами людей по всьому світу.