Багато людей знають про власників деяких автомобільних брендів, наприклад, про те, що Lexus належить Toyota, а BMW володіє Mini.
Однак павутина власності в автомобільній промисловості є заплутаною і захоплюючою, часто розкриваючи несподівані зв’язки та історії.
У глобальному автомобільному ландшафті, що постійно змінюється, власники брендів часто змінюються, а національність нинішнього власника іноді може мати семантичне значення. Штаб-квартири, дизайн-центри і навіть заводи часто залишаються у своїх країнах, незалежно від поточного власника, підкреслюючи культурні та історичні корені бренду.
Volkswagen народився з ідеї Німецького трудового фронту створити автомобіль для німців, яка втілилася в культовий автомобіль Beetle. Спадщина “Жука” охоплює період з 1938 по 2003 рік, що робить його найдовшим і найбільш виробленим автомобілем у світі. Бренд залишається автомобільним гігантом, а родовід VW Beetle продовжує “Новий Жук”.
Шлях Audi включав періоди під керівництвом Daimler Benz до того, як у 1960-х роках компанія перейшла під контроль Volkswagen. Ім’я Audi було забуте на чверть століття до його відродження у 1965 році. Сьогодні Audi є одним з провідних світових виробників автомобілів преміум-класу, відомим своїми інноваціями та продуктивністю.
Lamborghini, бренд, що є синонімом розкоші та продуктивності, наразі перебуває у повній власності Audi, що забезпечує стабільність та підтримку. Lamborghini може похвалитися вражаючою лінійкою автомобілів, включаючи Huracan, Aventador і нещодавній позашляховик Urus.
Спочатку незалежна компанія, пізніше Bentley стала частиною Rolls-Royce, доки фінансові проблеми не призвели до її придбання компанією Vickers PLC. Volkswagen відродив бренд після його придбання в 1998 році, позиціонуючи його як символ розкішного спортивного туризму.
Компанія Bugatti, відома своїм дизайном і технічними характеристиками, пережила цілу низку змін власників, від італійського коріння до відродження під егідою VW. Rimac, хорватська компанія з виробництва електромобілів, пов’язує своє майбутнє з майбутнім Bugatti, значну частку акцій якої придбала VW Group.
Перебуваючи під контролем Volkswagen з 2000 року, Skoda є брендом початкового рівня групи. Стратегічно бренд пропонує більш доступні варіанти, ніж Volkswagen, використовуючи при цьому спільні технології та двигуни, зберігаючи при цьому свою унікальну ідентичність.
Після багатьох років незалежності шлях Porsche привів до повної інтеграції в Volkswagen у 2012 році, після інтенсивних переговорів і боротьби за владу. Сьогодні Porsche є однією з найприбутковіших автомобільних компаній у світі.
Спочатку державна іспанська компанія, Seat стала частиною Volkswagen Group після низки придбань. Бренд відроджується на різних ринках завдяки своєму орієнтованому на продуктивність підрозділу Cupra.
Спочатку Seat Sport, Cupra з’явилася як спеціалізована компанія під егідою Volkswagen у 2018 році. Вона спеціалізується на вдосконаленні моделей VW, Audi та Skoda, представляючи на ринку оновлені та високопродуктивні опції.
Розуміння складної структури власності на автомобільні бренди дає уявлення про динаміку галузі, підкреслюючи симбіотичні зв’язки, які формують глобальний автомобільний ландшафт.
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…
Skoda готується зробити значний крок у високо конкурентному сегменті субкомпактних кросоверів. Чеський автовиробник наразі розробляє…
Серед автовласників Volkswagen Passat B5 2005 року завоював славу надійного та комфортабельного авто. Для когось…