2 найгірші автомобілі бренду Lotus за всі роки існування компанії

Два найгірші автомобілі Lotus за всю історію: розкриваємо їхню неприємну спадщину

Коли справа доходить до спортивних автомобілів, компанія Lotus заробила репутацію виробника високопродуктивних машин, які перевершують всіх на треку і дарують неперевершені враження від водіння. Однак не кожен автомобіль цього культового британського виробника мав шалений успіх.

У цій статті ми заглибимося в глибини розчарувань і покажемо два найгірші автомобілі Lotus, які коли-небудь випускалися, згідно з відвертими відгуками власників на автомобільних форумах.

Lotus Elite (Type 75): мрія, що перетворилася на кошмар

У 1970-х роках компанія Lotus поставила собі за мету створити грандіозний туристичний автомобіль, який би демонстрував їхню інженерну доблесть і водночас забезпечував комфорт для тривалих подорожей. Результатом став Lotus Elite (Type 75), і на папері здавалося, що мрія стала реальністю. Однак реальність для багатьох власників виявилася далекою від блаженства.

• Механічні проблеми: Одним з кричущих недоліків Lotus Elite була його схильність до механічних “гремлінів”. Власники часто повідомляли про проблеми зі складним і темпераментним двигуном, що призводило до частих поломок і дорогого ремонту. Інноваційний 2,0-літровий двигун 907 з чотирма клапанами на циліндр страждав від витоків масла, перегріву та виходу з ладу ременя ГРМ, що ставило водіїв у скрутне становище.
• Кошмарна якість збірки: Ще одним головним наріканням серед власників була низька якість збірки Lotus Elite. Численні повідомлення про неякісну збірку, включаючи погано підігнані кузовні панелі та оздоблення салону, які безперервно деренчали, залишили власників розчарованими. Для автомобіля з такою високою ціною брак уваги до деталей був гіркою пігулкою, яку потрібно було проковтнути.
• Непередбачувана керованість: Незважаючи на репутацію Lotus за виняткову керованість, Elite не зміг відповідати спадщині бренду. Поєднання відносно важкого шасі та сумнівного тюнінгу підвіски призвело до непередбачуваної керованості, що зробило автомобіль нервовим на звивистих дорогах.

Lotus Evora S IPS: автоматична аномалія

Намагаючись залучити ширший ринок, Lotus представив Evora S IPS, оснащену автоматичною коробкою передач. На жаль, цей крок, зроблений з добрими намірами, виявився кричущою помилкою.

• Млява трансмісія: Evora S IPS оснащувалася шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка виявилася далекою від ідеалу. Власники постійно скаржилися на мляву і нерішучу роботу трансмісії, яка знижувала продуктивність і чутливість автомобіля. Ентузіасти вважали, що автоматична опція применшує справжню сутність спортивного автомобіля Lotus.
• Проблеми з надійністю: З появою автоматичної трансмісії з’явився новий набір проблем, пов’язаних з надійністю. Багато власників зіткнулися з проблемами в електронному управлінні трансмісією, що призводило до нестабільного перемикання передач і навіть до повної відмови трансмісії. Ці проблеми ускладнювалися відсутністю легкодоступних запасних частин і дорогим ремонтом, що призводило до роздратування власників.
• Збільшення ваги: Evora S IPS страждала від додаткової ваги автоматичної трансмісії, яка змінювала тонко налаштований баланс і характеристики керованості автомобіля. В результаті, автоматичний варіант відчувався менш спритним і динамічним у порівнянні зі своїм механічним аналогом, заперечуючи саму суть того, яким повинен бути автомобіль Lotus.

Замість висновку

Хоча Lotus, безперечно, створив кілька автомобільних шедеврів, Elite (Type 75) і Evora S IPS назавжди залишаться нагадуванням про помилковість бренду. Механічні проблеми, проблеми з якістю збірки та хибні спроби розширити ринкову привабливість переслідували ці нещасні моделі.

Як стверджують пристрасні власники на автомобільних форумах, ці два автомобілі Lotus не дотягнули до легендарної репутації марки, залишивши незгладимий слід в історії компанії. Тим не менш, Lotus залишається відданим інноваціям і досконалості, постійно прагнучи створювати автомобілі, які підкорюють серця ентузіастів по всьому світу.