Засновник, генеральний директор та основний власник компанії Tesla Inc. американський ексцентричний бізнесмен-новатор Ілон Маск підірвав світовий автопром з електромобілями Tesla.
Він порушив загальноприйняті методи ведення автобізнесу, впровадив інтелектуальне виробництво, прямі продажі та автономне водіння, відмовившись від застарілих штампів і не копіюючи інших. Однак лише через півтора десятки років до конкурентів реально дійшло, що до Tesla Inc. слід ставитися серйозно.
Після багатьох злетів та падінь у перші роки існування Tesla Inc. (спочатку Tesla Motor – авт.) тепер – до свого 20-річчя, стала значною силою, з якою вже не можна не рахуватись в світовому масштабі. Компанія стала світовим лідером на ринку акумуляторних електромобілів (BEV), у галузі акумуляторних технологій та важливим гравцем у сфері розробки та впровадження автономного (безпілотного) водіння.
Компанія всього за рік спромоглася пройти шлях до трильйонної (!) капіталізації, але в 2022 році отримала «велику дірку». Бос Tesla, який любив різкі вчинки, заплутався в цілком завищеній ціні покупки соцмережі Twitter і поскаржився на «сплячу» спільноту в соціальних мережах. Інвестори почали хвилюватися, а вартість акцій компанії на фондовому ринку провалилася на кілька сотень мільярдів доларів.
Це, однак, чинило величезний тиск на маржу, що одразу ж обрушило прибуток інвесторів. Нині Ілон Маск займається антикризовим управлінням, що, схоже, стало його улюбленим заняттям.
Компанія досягає щорічного збільшення продажів лише з чотирма моделями, що досить давно випускаються. І з цієї четвірки в основному продаються тільки дві: Model Y і Model 3. Більш дорогі Model S і Model X менш доступні широкому загалу споживачів.
Втім, варто також нагадати, що Ілон Маск ще володіє і ракетно-космічною компанією Space X, якій майже вдалося революціонізувати комерційний ринок запусків на навколоземну орбіту.