Електричний кросовер SsangYong Torres вийшов на зимові випробування

Компанія SsangYong відмовилася від колишнього найменування і пише новий розділ своєї історії під іншою назвою.

Незважаючи на ренеймінг, тести нових продуктів тривають: кросовер Torres з електричною трансмісією, що вперше засвітився в жовтні минулого року, вийшов на зимові тести.

Torres – автомобіль, який у модельній лінійці корейського автовиробника посідає місце між Korando (4,45 м) та Rexton (4,85 м).

Інформації про трансмісію нового e-Torres поки немає, але в основі “Торреса” лежить платформа компактнішого “Корандо”, що зумовлює технічну спорідненість.

Донорська модель має електричну версію, “начинка” якої дістанеться електричному Torres. Тому очікується 190-сильний електромотор з піковим моментом 360 Нм, встановленим на передній осі. Повнопривідних версій Korando e-Motion немає, їх не буде і у майбутньої новинки, що доводять фотографії задньої підвіски.

Місткість батареї Korando e-Motion становить майже 61,5 кВт-год, чого вистачає на 271-336 км залежно від умов та манери водіння. “Торес” більший, тому, за умови, що акумулятор буде таким же, його автономність виявиться нижчою.

На нових “шпигунських” фото, опублікованих Motor1, відображена частина салону: рульове колесо, “приборка” та мультимедіа.

Останні два елементи на електронній версії кросовера, на відміну від Torres з ДВЗ, представлені під єдиною скляною панеллю. І, швидше за все, це буде єдиною глобальною відмінністю. З іншого боку, повністю перероблений салон був би чудовим ходом розпочати історію з чистого аркуша: e-Torres, можливо, стане первістком нового бренду KG Mobility.