Інженери з Інгольштадта продовжують хизуватися перед конкурентами можливостями п’ятициліндрового двигуна. Представлений Audi RS 3 із пакетом performance – перший в історії автомобілебудування серійний хетчбек, який може розігнатися до 300 км/год. Але чи не простіше звернутися до тюнерів?
Про потенціал турбованого двигуна 2.5 TFSI тюнери знають давно. Ще навесні ательє ABT розробило пакет збільшення потужності зі стандартних 400 к. с. і 500 Нм до 460 сил і 540 “ньютонів”. Вже влітку компанія випустила лімітовану партію 500-сильних RS3. В обох випадках максимальна швидкість досягає 300 км/год. Тому представлена сьогодні версія performance унікальна хіба що тим, що відноситься до базової комплектації “ерески”.
Потужність двигуна підвищена до 407 к. с., які двигун розвиває з 5700 до 7000 об/хв. У 400-сильних версій починається на 100 об/хв раніше. Крутний момент – ті ж 500 Нм, але пікова тяга доступна з 2250 до 5700 об/хв (у звичайних RS 3 на 100 об/хв менше).
Розгін до “сотні” не змінився: у режимі launch control він займає 3,8 с. А електронний обмежувач відсунутий з 290 до 300 км/год. Всі performance-версії оснащуються адаптивними амортизаторами, вуглець-керамічними гальмами та напівсліками, які для звичайних RS 3 доступні за доплату. Ще одна “безкоштовна” опція – передні карбонові “ковші” Sabelt.
Головна візуальна відмінність 407-сильних машин – 19-дюймові диски з особливим дизайном, пофарбовані в темно-сірий матовий колір, і особлива анімація матричної оптики. Для ременів безпеки, декоративного рядка та центральної мітки на кермі обрано синій колір.
При розблокуванні центрального замку на фарі з боку водія висвічується комбінація «3-0-0», а при закритті машини – «RS-3». Під час руху обидві передні фари імітують картатий прапор.
Доплата за ексклюзив велика: хетчбек оцінений в 75 тис. євро, а седан – в 77 тис. євро. Для порівняння, базовий RS 3 у Німеччині можна купити за 62 тис. євро. Пакет RS Dynamic у поєднанні з вуглець-керамічними гальмами доступний за 6,5 тис. євро.
У дисципліні найшвидший хетчбек на планеті Audi вже давно змагається сам з собою. Зараз, коли всі конкуренти перейшли на чотирициліндрові мотори, найшвидшим не-Audi залишається Honda Civic Type R попереднього покоління. Вона розвиває лише 272 км/год. Новий Type R напевно виявиться трохи швидшим, але співвідношення сил у сегменті хот-хетчів це не змінить.
Honda подвоює інвестиції в електрокари і випустить 7 нових моделей Honda заявляє, що, як і…
Rivian оголосив про відкликання 127 автомобілів, включно з R1T і R1S. Проблема виникла на складальній…
Тюнер Ironman 4×4 удосконалив пікап Mitsubishi L200 для бездоріжжя. Фахівці з бездоріжжя Ironman 4×4 пропонують…
Водіям Rivian доступне відео на мультимедійці під час заряджання Пасажири Rivian R1T і R1S незабаром…
Портал «Автосота» з'ясував, які машини назавжди знімають з виробництва Причини, через які автовиробники починають відмовлятися…
Кросовер VinFast VF3, відомий своєю доступною ціною, незабаром з'явиться на ринку. Вже оприлюднено детальні фотографії,…