Напевно, кожен автолюбитель має власну думку про дизельний двигун, може перерахувати його переваги та недоліки. Загальновідомо, що бензинові двигуни менш ефективні порівняно з дизельними, тому що перетворюють на корисну роботу не більше 20-30% енергії палива. ККД дизельних моторів набагато вище, у звичайних дизельних двигунів він становить близько 40%, якщо ж є турбонаддув, то 50% і більше.
Дизельне пальне згоряє в циліндрах важко і повільно, тому дизелі фізично не здатні видавати високі обороти. Результат цього – зменшення питомої потужності двигуна. Регулювання обсягів палива, що впорскується, управляє потужністю дизельного силового агрегату, адже такі двигуни не мають дросельних заслінок.
Ось чому навіть при малих оборотах вони видають великі обертальні моменти, а високий крутний момент, в умовах низьких оборотів, полегшує використання потужності самого мотора. Саме тому переважна більшість вантажівок оснащена дизельними, а не бензиновими двигунами.
Головними недоліками дизелів більшість автолюбителів називають два – це підвищена маслянистість палива та характерний для дизельних двигунів стукіт під час роботи. Однак, середньостатистичному власнику транспортного засобу з дизельним двигуном все це аж ніяк не заважає, і є малопомітним фактором. Більш суттєвими для рядового користувача є такі недоліки дизелів, як: