Спідстер Elva від McLaren тепер розвиває більше восьми сотень сил

У нього немає даху і лобового скла, проте він володіє цілим комплексом передових технологій. Крім того, він неймовірно швидкий.

Як і всі моделі McLaren, спідстер Elva побудований навколо карбонового монокока.

Спідстер (англ. speedster) спочатку — двомісний спортивний автомобіль з відкритим верхом, без бічних стекол. Від родстера відрізнявся виключно спортивною спрямованістю, відсутністю заднього складного, а іноді-матерчатого верху і багажника. В сучасному варіанті — одно – або двомісний спортивний автомобіль з відкритим верхом і відсутнім (або дуже низьким) вітровим склом.

Кузовні панелі суперкара теж виготовлені з вуглепластика: наприклад, передня частина являє собою цільний елемент товщиною всього 1,2 міліметра, бічні панелі довжиною три метри згинаються від передніх коліс до заднього спойлера, навіть двері з кріпленням на одній петлі цілком зроблені з композиту. Все це зроблено заради рекордного зниження маси. Цікаво, але творці не розкривають конкретних цифр, заявляючи лише про ефимерний світовий рекорд.

Що стосується двигуна, то ззаду за сидіннями встановлений 4,0-літровий V8 з двома турбонагнітачами, який видає 815 сил і працює в парі з семиступінчастим “роботом”.

З нуля до “сотні” Elva розганяється менш ніж за три секунди, до 200 кілометрів на годину – за 6,7 секунди. Нововведення моделі — перша в світі активна система контролю повітряного потоку (Active Air Management System, AAMS). Система бере участь в охолодженні низькотемпературних інтеркулерів, встановлених перед передніми колесами, а також високотемпературних радіаторів, охолоджуючих двигун.

Задній активний спойлер також працює в тандемі з AAMS; він змінює висоту, кут нахилу і може виступати в ролі повітряного гальма.